به گزارش واحد مرکزی خبر  ، در این مراسم که با حضور برخی مسئولان صنایع خودروسازی کشور، دانشگاه صنعتی اصفهان و دست اندرکاران این طرح برگزار شد ، دکتر اصفهانیان، سرپرست گروه ، با تقدیر از حمایت بانک توسعه صادرات ایران برای پشتیبانی از این گروه ، زمینه این گونه فعالیت ها را در کشور فراهم دانست و گفت : ادامه این نوع حرکت های بالنده دانشجویی نیازمند ادامه حمایت ها است .

مجتبی اصغری ، عضو این گروه گفت : در میان جوانان ما هستند افرادی که می توانند کارهای بهتر و قوی تری انجام دهند اما آنان نیازمند تامین امکانات و حمایت هستند .

وی افزود : طرح ما پس از ماهها تلاش در بهمن 85 موفق به جلب حمایت شد و اعتماد به دانشجویان و توان آنها می تواند منجر به عملی شدن و اجرای طرح های بزرگ در کشور شود .

محمد جواد محجوب ، عضو گروه ، در مصاحبه با خبرنگار ما ، گفت : اجرای این طرح شامل بازطراحی بخش های مختلف خودرو از جمله برق ، بدنه و سامانه تعلیق بود و در حساس ترین بخش کار ورودی هوا ، گاز ، برق و الکترونیک خودرو باید به گونه ای طراحی شود و تغییر یابد که بهترین نتیجه حاصل شود .

محسن ابراهیمی ، دیگر عضو گروه هم سامانه تعلیق طراحی شده برای این خودرو را دارای طراحی جدید و پیشرفته ذکر کرد و گفت : همچنین بخش الکترونیکی این خودرو به گونه ای طراحی شده که هوشمند است و در شرایط مختلف ، بخش های خودرو به ویژه موتور ، بهینه ترین وضع را دارد .

بر اساس این گزارش در مسابقات فرمول دانشجویی انگلیس، 68 گروه دانشجویی از 28 کشور حضور داشتند و دانشجویان با بهینه سازی متغیرهای مختلف موتور، احتراق و افزایش بازده آن، تلاش کردند تا از توان یکسان موتورها، بهره بیشتری را به دست بیاورند .

هم اکنون خودرویی که گروه دانشجویی دانشگاه صنعتی اصفهان ان را ساخته است ، پس از موفقیت در مسابقه طراحی ، برای اعزام به مسابقات عملی خودروهای فرمول دانشجویی که سال آینده درآلمان برگزار خواهد شد ، آماده شده است .