کولر خودرو چگونه تصادفات را کاهش می‌دهد؟

 

 

تفاوت دمای ۲۵ درجه‌ای با دمای ۳۵ درجه‌ای در داخل کابین خودرو، کاهش ۲۰ درصدی تاثیرات سوء را در پی دارد و حال این در وضعیتی است که تاثیرات همین دمای ۳۵ درجه‌ای با وجود ۰.۵ درصد الکل در داخل خون انسان برابری می‌کند تا نشان از تحت تاثیر قرار داشتن هوشیاری ودقت راننده از میزان درجه هوا داشته باشد. بدین ترتیب تازه بودن هوا و میزان درجه دما برای رانندگی از اهمیت برخوردار است.

 

 

طراحی سیستم تهویه برای مدل‌های مختلف خودرو تقریبا مراحلی ۳ ساله را طی می‌کند و خودروسازان در طول این زمان عملکرد کانال‌ها و خروجی‌های سیستم تهویه را به صورت سه بعدی مورد بررسی و آنالیز قرار می‌دهند. یکی از این مراحل شبیه سازی جهت گردش هوا برای تحقق ایده آل‌ترین حالت آن است تا بهترین عملکرد و صحیح‌ترین تاثیرات را بر سرنشینان و راننده داشته باشند. حال، اما باز هم این خود رانندگان هستند که در استفاده از سیستم تهویه هوا خودرو‌ها دچار خطا می‌شوند.

 

 

در ماه‌های گرم، دمای خودروی پارک شده در زیر نور خورشید تا ۶۰ درجه افزایش می‌یابد و کافی با چند اقدام ساده دما را ظرف نیم ساعت به ۲۵ درجه کاهش داد، اما این اقدامات شامل شروع به کار سریع کولر آن هم بر روی درجه آخر نیست. نخستین پیشنهاد این است که درب یا شیشه‌های خودرو را برای چند دقیقه باز نگهدارید تا گرمای داخل به شیوه طبیعی کاهش یابد. سپس می‌توان داخل ماشین نشست و کولر را روی درجه متوسط روشن کرد.

 

 

شاید بار‌ها بیش آمده که هوای خنک خروجی انتظار سرنشینان را برآورده نمی‌کند و تنها چاره افزایش درجه کولر به نظر می‌رسد. اما در واقع اینطور نیست و کافی است دریچه‌های هوای خروجی را اندکی شخصی سازی کرد تا در عملکرد کولر در خنک سازی محیط داخل خودرو بهبود حاصل شود. بهترین حالت نیز قرار دادن منافذ دقیقا رو به روی صورت سرنشین و راننده نیست بلکه بهتر است منافذ در جهات بالا قرار گیرند تا گردش هوا به بهترین نحو صورت گیرد و هوای خنک به همه سرنشینان برسد.

 

 

بسیاری از مشکلات کولر خودرو‌ها از عدم بررسی‌های دوره‌ای کولر و سرویس نکردن آن است. در صورتی که استاندارد‌ها از تعویض فیلتر گرده کولر پس از هر ۱۵ هزار کیلومتر سخن می‌گویند.