محدودیت ظرفیت ۶۰ درصدی پرواز‌ها رعایت نمی‌شود

به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خوزستان ، مدیر شرکت هواپیمایی مادر اهواز گفت: افزایش نرخ بلیت‌ها مستند به ابلاغیه‌های سازمان کشوری هواپیمایی نیست، در واقع شرکت‌های هواپیمایی توجهی به ابلاغیه‌ها و برای تعیین قیمت ندارند.

عبدالامیر خوانساری نژاد افزود: وقتی قانون دقیقی در کشور برای این موارد وجود ندارد شرکت‌ها می‌گویند وقتی با ۶۰ درصد ظرفیت پرواز انجام می‌شود ما به تفاوت هزینه پرواز را چگونه باید پوشش دهیم.

وی ادامه داد: دولت نمی‌تواند تنها دستورالعمل دهد بلکه باید دست حمایتی هم داشته باشد. در برخی کشور‌ها در دوران کرونا به شرکت‌های هواپیمایی کمک مالی شد، اما در ایران چنین امری صورت نگرفت. در دوران کرونا برخی از مشاغل آسیب دیدند، اما کسی از شرکت‌های هواپیمایی حمایت کرد؟ آیا از هتل داران حمایت شد؟ آیا بیمه تأمین اجتماعی برای بیمه کارکنان همکاری کرد و برخی بخشودگی‌ها را لحاظ کرد؟

خوانساری نژاد خاطر نشان کرد: در این دو سال از گردشگری حمایتی نشد تنها یک وام با نام کرونا بود که برخی توانستند بگیرند و اکنون بخش گردشگری زیر بار اقساط آن مانده است.

وی در ادامه افزود: بار مالی بخش نامه‌های صادره توسط دولت برای شرکت‌های هواپیمایی را چه کسی می‌پذیرد؟ در زمان‌های حساس مانند تورم و رکود اقتصاد به جای دستورالعمل، نیازمند حمایت است دولت باید از بخش گردشگری و شرکت‌های هواپیمایی حمایت کند این حمایت می‌تواند بخشودگی مالیات و بیمه تأمین اجتماعی باشد.

مدیر شرکت هواپیمایی مادر اهواز گفت: بر اساس دستورالعمل ستاد ملی کرونا هنوز محدودیت ظرفیت ۶۰ درصدی در پرواز‌ها وجود دارد، اما این ظرفیت توسط برخی شرکت‌ها رعایت نمی‌شود. هزینه بلیت‌ها به تناسب ایام کاری و پیک رفت و آمد است نه ظرفیتی که تکمیل می‌شود.

خوانساری نژاد افزود: از آنجایی که درآمد ریالی شرکت‌های هواپیمایی پاسخگوی هزینه‌های دلاری شرکت‌ها نیست، مردم ما شبه تفاوت هزینه‌های ۱۰۰ درصد و ۶۰ درصد ظرفیت را پرداخت می‌کنند و گاهی شرکت‌ها برای پوشش هزینه‌ها مجبور به تکمیل ۱۰۰ درصدی می‌شوند.

خوانساری نژاد تاکید کرد: در حال حاضر نرخ بلیط‌ها بر اساس ظرفیت ۶۰ درصد تعیین می‌شود حتی اگر ظرفیت پرواز تکمیل شود برای این کار باید دستورالعمل جدید ابلاغ شود تا بتوان نرخ بلیط را کنترل کرد.

بیشتر بخوانید :ز سرگیری مجدد پرواز‌ها در فرودگاه آغاجاری

مدیر شرکت هواپیمایی مادر اهواز گفت: در شرایط عادی نرخ‌ها باید بر اساس عرضه و تقاضا به صورت شناور باشد وقتی نرخ‌ها به صورت دستورالعملی باشد ممکن است کف قیمت پایین باشد، اما در نهایت مردم متضرر می‌شوند.