چهارمین نشست هیئت علمی دومین همایش شهرسازی ریلپایه با هدف تبادل نظر درباره محورها و برنامههای این همایش با حضور معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی و رئیس همایش شهرسازی ریلپایه برگزار شد.
در این نشست، مهرداد تقیزاده، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی و رئیس دومین همایش شهرسازی ریل پایه گفت : سیاست ادامه برگزاری همایش دنبال میشود و از سیاستهای کلان کشوری و نه فقط سیاست و هدف شرکت راهآهن جمهوری اسلامی است.
تقیزاده با بیان اینکه توسعه حمل و نقل ریلی و شهرسازی ریلپایه در صدر سیاست های وزارت راه و شهرسازی است، اظهار داشت : یکی از دلایل بالابودن آمار سوانح رانندگی درحومه شهرها مغفول ماندن حمل و نقل ریلی است که باید قبل از چارهاندیشیهایی چون نصب دوربینهای کنترل سرعت درجادهها تلاش شود که حمل و نقل به سمت ریلی و حومهای سوق پیدا کند.
همچنین دراین جلسه اعضای هیئت علمی به تبادل نظر درباره محورهای همایش پرداختند و قرار شد برای مکان برگزاری همایش در مرکز تحقیقات وزارت راه یا دانشگاه شهید بهشتی تصمیم نهایی گرفته شود.
حمید سیادت موسوی، دبیر علمی دومین همایش شهرسازی ریلپایه نیز تاکید کرد: متاسفانه هیچ برنامهای برای خروج تهران از بنبست ترافیک ارائه نشده و ما در سراشیبی نشستهایم. این درحالی است که شورای شهر و شهرداری شعار آسمان آبی و زمین پاک را سرمیدهند ولی برنامهای برای تحقق این شعار ندارند.
سیادت موسوی همچنین گزارشی از اقدامات دبیرخانه دومین همایش شهرسازی ریلپایه ارائه کرد و گفت: بخش انگلیسی سایت همایش www.rbudconf.ir نهایی شده و قرار است همایش روزهای پنجم و ششم بهمن ماه برگزار شود.
وی افزود: در این همایش از هرتخصص درچهارچوب خاص با تنظیم یک ماتریس شامل محورها، زیرمحورها و اهداف با هدف ارتباط موضوعی آیتمها استفاده میشود.
سیادت موسوی گفت: از حامیان همایش میتوان به شرکت عمران و بهسازی شهری، شرکت مادر تخصصی شهرهای جدید، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، اتحادیه قطار شهریهای کشور، دانشگاه شهید بهشتی و دانشگاه علم و صنعت اشاره کرد.
بنا بر مصوبه دبیرخانه همایش مقالات برگزیده برای چاپ در ISC و ISI حمایت میشوند و تاکنون کارگاههای تخصصی منطقهای شهرسازی ریلپایه در دانشگاههای زنجان و قم برگزار شده و ساختار اجرایی تفصیلی شهرسازی ریلپایه و توسعه با محوریت حمل و نقل عمومی تهیه شده است.
محمد سالاری، از اعضای هیئت علمی همایش هم با بیان اینکه شهر تهران یک شهر ایرانی است، توضیح داد: اینکه کلان شهری بدون منبع آب دائمی در ارتفاع 1400متری باشد یک شاهکار است و باید با نگاه جغرافیایی سیاسی نظریه شهر ایرانی را درباره تهران داشته باشیم و حمل و نقل ریل پایه را دایر کنیم تا آیندهای بهتر را ساماندهی کنیم.
دومین همایش شهرسازی ریل پایه قرار است پنجم و ششم بهمن ماه در تهران برگزار شود و هنوز مکان دقیق آن اعلام نشده است. آخرین مهلت ارسال چکیده مقالات 15آبان است و فرهنگ و ارتباطات، توسعه اجتماعی و ارتقای کیفیت زندگی، ابعاد اجرایی، مبانی نظری شهرسازی نوین، حمل و نقل، محیط ریست و توسعه اقتصادی محورهای آن است.