مدیرکل دفتر لجستیک و طرح جامع وزارت راه و شهرسازی گفت : ایجاد مراکز لجستیک چند وجهی ، تسهیل شکلگیری شرکت های توانمند خدمات لجستیک ، تقویت حمل کانتینری بار و ارتقای سامانههای یکپارچه اطلاعاتی سیاستهای این وزارت است.
مدیرکل دفتر لجستیک و طرح جامع به جانمایی مراکز لجستیک با استفاده از مدل سازی ریاضی در جهت بهینهسازی حمل بار کشور خبر داد و سطح بندی مراکز لجستیک ایران را در سه سطح هاب (قطب منطقه ای) لجستیک، پارک لجستیک و پایانه بار معرفی کرد.
صفریمقدم همچنین از تشکیل ستاد احداث و بهرهبرداری از مراکز لجستیک و تصویب آیین نامه احداث و بهرهبرداری از مراکز لجستیک در شورای عالی هماهنگی ترابری در آینده نزدیک خبر داد.
این همایش دو روزه امروز به کار خود پایان می دهد.
کشورهای رقیب اقدامات ترانزیتی مهمی انجام دادهاند
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: نباید فکر کنیم دیگران چارهای بجز حمل کالاهای خود از خاک ما ندارند.
مهرداد تقی زاده در حاشیه برگزاری نشست تخصصی همایش بینالمللی حملونقل و لجستیک در جمع خبرنگاران اظهار داشت: برای کریدور شمال –جنوب ، محمدعلی ترفع بهعنوان مدیرکل این کریدور انتخاب شده است که وظیفه هماهنگیها بین بخش خصوصی و دولتی و تهیه گزارشهای عملکردی را دارد.
وی مانع اصلی به سرانجام نرسیدن کریدورهای ترانزیتی در سالهای اخیر را ادعا و غرور به دلیل موقعیت ژئوپلیتیک ایران بیان کرد و گفت: غرور این موقعیت خاص جغرافیایی و دسترسی به دریای خزر و خلیجفارس و دریای عمان از شمال و جنوب کشور بعلاوه هممرز بودن با کشورهای متعدد همواره باعث شد که فکر کنیم سایر کشورها چارهای بجز حمل کالاهای خود از خاک ما ندارند.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: همین مسئله مانع از انجام تحرکات قوی شد اما در یک سال اخیر شمای ترانزیت کشور ترسیم شد تا ثابت کنیم وضعیت آنطور که فکر میکردیم ، نیست و در مقابل کشورهای رقیب اقدامات مهمی انجام دادهاند و خوشبختانه پس از ارائه آن در مجلس شورای اسلامی همه اعلام آمادگی برای کمک بههبود شرایط کردند.
تقی زاده با اشاره به زمان تصمیمگیری نهایی برای آییننامه لجستیک کشور گفت: این آییننامه یکبار در شورای عالی هماهنگی ترابری مطرح شد و در جلسه بعدی این شورا با حضور اعضا برای بررسی مطرح خواهد شد.