اهواز شهر بی نظم ترافیکی

اهواز یکی از شهرهای پر ترافیک ایران است که هر روز بر حجم وسایل نقلیه در آن افزوده می‌شود.امروزه داشتن خودرو به یک نیاز مهم تبدیل شده به گونه ای که در هر خانه یک دستگاه یا بیشتر به چشم می خورد.اما در کنار افزایش تعداد روزافزون وسایل نقلیه آیا سطح رانندگی در این شهر هم بالاتر رفته است؟

به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خوزستان، پلیس راهنمایی و رانندگی می گوید: ارتقاء فرهنگ در این حوزه را در اولویت برنامه های خود قرار داده ولی با نگاه به وضع رفت و آمد در خیابان های شهر و با توجه به شرایط اقلیمی و خاص استان خوزستان به نظر می رسد فرهنگ سازی در این زمینه به برنامه ریزی و کار منسجم و پایدار نیاز دارد.
رییس اداره راهنمایی و رانندگی شهرستان اهواز، رعایت نکردن انضباط رانندگی در خوزستان به ویژه مرکز استان را تحت تاثیر عوامل بی شماری می داند.عواملی همچون هوای گرم و طاقت فرسا، فرسودگی و نقص فنی خودروها، جاده های غیر استاندارد و البته عدم توجه و تمرکز رانندگان به قوانین و علایم راهنمایی و رانندگی.
سرهنگ پیریایی می گوید: رانندگی در گرمای خوزستان باعث بی حوصلگی و پایین آمدن آستانه تحمل راننده می شود و رعایت اصول و مقررات رانندگی در این شرایط سخت تر است.او یکی از موانع مهم دیگر در راه رانندگی صحیح و کم خطر را نبود آموزش های به روز و لازم به رانندگان اعلام می کند.
نقص فنی خودروها و کهنه بودن برخی علایم و نشانه ها در سطح شهر اهواز هم از دید پلیس پنهان نیست.آن ها تابش گرمای شدید را علت فرسایش و استهلاک سریع تر وسایل نقلیه، تابلوها و تجهیزات راه می دانند.
علیرضا راننده ی باسابقه و قدیمی اهوازی که به گفته خودش در بیشتر راه ها و کوچه پس کوچه های این شهر رانندگی کرده معتقد است خیلی از خیابان های شهر خط کشی طولی ندارند و پر از دست انداز و موانع کلافه کننده است.این شرایط مجالی برای رانندگی درست نمی دهد، زیرا مدام باید با چرخاندن فرمان چاله ها را دور بزند.
مرجان هم که به تازگی گواهی نامه گرفته به تاثیر نامطلوب جاده های غیر استاندارد و کیفیت نامناسب آسفالت ها اشاره می کند و می گوید: رانندگی در این مسیرها به دقت زیادی لازم دارد.
یکی از پیشنهادهای کارشناسان پلیس راهنمایی و رانندگی برای رفع این مشکل، بازسازی آسفالت گذرگاه هاست.در زمینه نهادینه کردن فرهنگ رانندگی بین رانندگان کم حوصله در خوزستان هم پیشنهاد کمک گرفتن از امکانات بازدارنده و نامحسوس مانند دوربین های کنترل سرعت و گسترش آن ها در سطح شهر داده می شود.
از نظر حکمت شهروند اهوازی هم این مطلب درست است.او معتقد است سرویس‌دهی نامناسب شرکت اتوبوسرانی با ماشین های فرسوده، بدون کولر و ایستگاه های اتوبوس در هم شکسته رغبتی در شهروندان برای استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی ایجاد نمی کند و همچنان مردم استفاده از خودروی شخصی را بر استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی ترجیح می دهند.این موضوع باعث افزایش خودروهای تک سرنشین در خیابان ها می شود.
پلیس راه هم خدمات نامناسب حمل و نقل عمومی را تایید می کند و اعتقاد دارد افزایش تعداد خودروهای شخصی علت سنگینی و شلوغی ترافیک در معابر اهواز است.
علاوه بر این پلیس کمبود پارکینگ در مناطق شلوغ و پرتردد مانند مرکز شهر و همچنین مراکز خرید و جاده های ساحلی اهواز را هم با اهمیت قلمداد می کند زیرا کمبود پارکینگ های استاندارد و مناسب با سطح دسترسی آسان به شدت در کلانشهر اهواز احساس می شود و سختی رفت و آمد رهگذاران را در پی دارد.
بنابراین لازم است مسئولان هرچه سریعتر برای آن فکری بکنند چرا که نتیجه ای جز پارک‌ دوبل های مکرر در زیر تابلوهای توقف ممنوع و در حاشیه خیابان ها منجر می شود که بسیاری از رانندگان روزانه با وجود جریمه ها و از روی ناچاری به آن تن می دهند.
دست فروش های پرشمار هم که هر روز بر تعداشان در اهواز و شهرهای پرجمعیت استان اضافه می شود سال هاست در پیاده روهای مراکز خرید و حتی بلوارهای اصلی، آسوده خاطر به کاسبی مشغولند.این کاسبان دوره گرد در تبدیل شدن حاشیه خیابان ها به محل مزاحمت شهرندان و پاتوق رهگذران و گره های ترافیکی شریک هستند.
با همه اینها پلیس راهنمایی و رانندگی همچنان معتقد است بخش بزرگ بار تقویت فرهنگ ترافیکی بر دوش مردم است و آن ها هستند که در نهایت باید با رعایت بیشتر قوانین سطح رانندگی خود را بالا ببرند.

https://www.iribnews.ir/008HWI

خبرهای مرتبط

برگزاری همایش طلایه داران ترافیک در اهواز + فیلم

خط کشی محورهای پرحادثه خوزستان

برداشتن محدودیت های ترافیکی کلانشهر اهواز

بازدید از صفحه اول

ارسال به دوستان

نسخه چاپی

گزارش خطا

عضویت در خبرنامه