وزیر راه و شهرسازی: ایجاد کریدورهای بین المللی جدید یکی ازسیاست های کلی وزارت راه و شهرسازی است.
آقای آخوندی با اشاره به اینکه توسعه بنادر و دریانوردی یکی از مولفه های توسعه است افزود: گیلان به دلیل داشتن بندرانزلی به عنوان بزرگترین و فعال ترین بندر شمال کشور، بندر جدید التاسیس کاسپین و بندر آستارا از مزیت های نسبی در حوزه صادرات و ترانزیت کالا و همچنین گردشگری برخوردار است.
وی به اهمیت افزایش تعامل و هم افزایی بین بنادر انزلی و کاسپین اشاره کرد و گفت: هم افزایی این 2 بندر نقش کلیدی در افزایش مبادلات تجاری ایران با کشورهای حاشیه دریای خزر به صورت کالاهای کانتینری، فله ای خشک و فله ای مایع دارد و موجبات رضایت بیشتر تجار را فراهم می کند.
وزیر راه و شهرسازی ایجاد توازن در حجم مبادلات ایران با کشورهای دریای خزر، توسعه اقتصاد دریا محور و گردشگری دریایی ، افزایش توان عملیات تجسس و مقابله با آلودگی های نفتی ، توسعه ترانزیت کالا در کریدور شمال – جنوب ، ایجاد کریدور حمل و نقل ترکیبی با اتصال راه آهن قزوین – رشت به منطقه آزاد انزلی و در مرحله بعد رشت - بندر آستارا، حمایت از صادر کنندگان و تجار منطقه شمال کشور، ایجاد زیر ساخت های صادرات کالا های کشورهای آسیای میانه - حاشیه خزر - ترکیه - عراق - امارات متحده عربی - هندوستان - عمان و افغانستان، اقتصادی کردن سرمایه گذاری در بندرها به دلیل نزدیکی به ذخایر نفت و گاز خزر و بازارهای 200 میلیونی آسیای میانه و همچنین توسعه گردشگری به دلیل داشتن زیست بوم کوه - جنگل - دریا را از دیگر مزایای افزایش تعامل و هم افزایی بین بندر انزلی و بندر کاسپین و در ادامه بندر آستارا و چمخاله عنوان کرد.
استاندار گیلان هم به جایگاه گیلان در افزایش مبادلات اقتصادی با کشور های حاشیه خزر و آسیای میانه اشاره کرد و گفت: با راه اندازی کریدور ترکیبی ریلی – دریایی چین - قزاقستان - ایران در منطقه آزاد انزلی این مبادلات افزایش می یابد.
آقای سالاری، حمایت دولت را برای رونق تجارت و گردشگری در گیلان خواستار شد.
آقای مسرور مدیرعامل منطقه آزاد تجاری- صنعتی انزلی هم با بیان اینکه از سرمایه گذاران بخش خصوصی برای اجرای طرح های صنعتی و گردشگری در این منطقه استقبال و حمایت می کنیم گفت: با افتتاح کریدور حمل و نقل ترکیبی چین - قزاقستان - ایران که بخشی از کریدور بین المللی شمال- جنوب موسوم به نوستراک است و همچنین توسعه زیرساخت های حمل و نقل در منطقه آزاد انزلی زمینه های کاهش هزینه و زمان حمل کالا از اروپای شمالی – حوزه اقیانوس هند و جنوب آسیا کاهش چشمگیری می یابد.