در سال ۱۳۹۷ حدود ۱۷ هزار و ۱۸۳ نفر در حوادث رانندگی ترافیکی کشته شده‌اند که نسبت به سال قبل از آن ۱.۲ درصد افزایش نشان می‌دهد
بیشترین مرگ‌ها در جاده‌های برون شهری
در این گزارش با تأکید بر اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیر‌های برون شهری است، آمده است: ۶۴.۲ درصد کشته‌های تصادفات مربوط به جاده‌های برون شهری، ۲۴.۹ درصد در راه‌های درون شهری، ۶.۴ درصد در جاده‌های روستایی و محل تصادف یک درصد در راه‌های اختصاصی و ۳.۵ درصد در سایر راه‌ها بوده است.
به بیان دیگر پارسال ۱۱ هزار و ۲۹ نفر در محور‌های برون شهری (۲.۶ درصد افزایش نسبت به سال ۹۶)، چهار هزار و ۲۷۶ نفر در مسیر‌های درون شهری (۲.۳ درصد کاهش نسبت به سال ۹۶)، هزار و ۹۵ نفر در مسیر‌های روستایی (۴.۹ درصد افزایش نسبت به سال ۹۶) و ۱۷۵ نفر در راه‌های اختصاصی و ۶۰۸ نفر در سایر راه‌ها جان خود را از دست داده اند.
بیشترین تلفات در استان فارس
در سال گذشته استان‌های فارس با ۱۳۵۷ نفر، تهران با ۱۳۱۹ نفر و اصفهان با ۱۱۲۷ نفر بیشترین و استان‌های ایلام با ۱۴۷ نفر، کهگیلویه و بویراحمد با ۱۸۶ نفر و اردبیل با ۲۳۱ نفر کمترین تعداد کشته‌های ناشی ازحوادث رانندگی را داشته‌اند.
بیشترین درصد افزایش در استان اردبیل
بیشترین افزایش در مرگ‌های ناشی از حوادث رانندگی درسال ۹۷ نسبت به سال قبل از آن در استان‌های اردبیل (۴۸.۱ درصد) و زنجان (۳۱.۶ درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استان‌های خراسان شمالی (۱۹.۶- درصد) و یزد (۱۷- درصد) بوده است.
بیش از سه چهارم کشته شده‌ها مرد هستند
بررسی‌ها نشان می‌دهد که ۷۸.۳ درصد از کشته‌های ناشی از حوادث رانندگی در سال ۹۷ مرد (۱۳۴۵۸ نفر) و ۲۱.۷ درصد زن (۳۷۲۵ نفر) بوده‌اند.
همچنین در افراد ۱۸ سال به بالا، ۷۱.۵ درصد متأهل و ۲۷.۲ درصد مجرد بودند و وضعیت تأهل ۱.۳ درصد نیز نامشخص بوده است.
رانندگان؛ بیشترین قربانی
در زمان وقوع تصادف ۴۲.۹ درصد از افراد، راننده وسیله نقلیه، ۲۱.۱ درصد عابر پیاده و ۳۴.۸ درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.
از مجموع تلفات رانندگی سال ۹۷ (۱۷ هزار و ۱۸۳ نفر)، ۲۱.۱ درصد (سه هزار و ۶۳۰ نفر) عابر پیاده و ۲۱.۸ درصد (سه هزار و ۷۴۵ نفر) موتورسیکلت سوار بودند.
۴۹- ۳۰ سال؛ سن کشته شدگان حوادث رانندگی
از لحاظ سنی، ۷.۴ درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی سال گذشته ۱۰ سال و کمتر، ۶ درصد ۱۷-۱۱ سال، ۲۵ درصد ۲۹- ۱۸ سال، ۳۱.۲ درصد ۴۹-۳۰ سال، ۳۰.۴ درصد کشته‌های تصادفات ۵۰ سال به بالا داشته‌اند.
سواری؛ خودروی مورد استفاده ۴۵.۳ درصد متوفیان
نحوه وقوع تصادف ۴۴.۴ درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، ۲۱.۱ درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و ۲۵.۶ درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است.
وسیله نقلیه مورد استفاده ۴۵.۳ درصد از افراد متوفی خودرو سواری، ۲۱.۸ درصد موتورسیکلت، ۵.۸ درصد وانت بار، ۲.۸ درصد کامیون، کامیونت و تریلی و ۱.۱ درصد اتوبوس و مینی بوس بوده است.
همچنین بر اساس این آمار سه هزار و ۶۳۰ نفر از متوفیان تصادفات (۲۱.۱ درصد) عابر پیاده بودند.
ضربه به سر علت اصلی مرگ
علت اصلی مرگ ۴۲.۹ درصد از افراد ضربه به سر، ۲۸.۷ درصد شکستگی‌های متعدد، ۷.۷ درصد به دلیل خونریزی و ۱۳.۹ درصد به دلایل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، ۱.۶ درصد سوختگی، دو دهم درصد نرسیدن اکسیژن و ۵ درصد سایر موارد بوده است.
نیمی از متوفیات حوادث رانندگی در محل حادثه کشته می‌شوند
محل فوت ۵۲.۳ درصد از افراد در محل حادثه، ۶.۱ درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت ۴۰.۷ درصد از افراد در بیمارستان بوده است.
همچنین نحوه انتقال ۹۱.۳ درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس، ۶.۲ درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، ۰.۲ درصد خودروی پلیس، یک درصد سایر خودرو‌ها و ۱.۳ درصد نامعلوم بوده است.
افزایش ۹.۴ درصدی مصدومین ارجاعی به پزشکی قانونی
پارسال ۳۶۷ هزار و ۴۴۰ مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده اند که این تعداد نسبت به سال گذشته ۹.۴ درصد افزایش یافته است.