کاهش آلودگی هوا با توسعه حمل و نقل عمومی

دعوت شهردار تهران از مردم و مسئولان برای پیوستن به پویش سه شنبه‌های بدون خودرو
شهردار تهران با بیان آماری از سلامت مردم و میزان فشار خون و دیابت در میان آنان، از همه مردم، خبرنگاران و اعضای هیئت دولت دعوت کرد به پویش سه شنبه‌های بدون خودرو بپیوندند.
پیروز حناچی گفت: به طور مشخص از آذری جهرمی وزیر ارتباطات به عنوان جوان‌ترین وزیر دعوت می‌کنم که از دوچرخه استفاده کند.
وی همچنین با ابراز امیدواری از اینکه بتوانیم در سومین نمایشگاه دوچرخه شاهد افزایش استفاده مردم از دوچرخه باشیم، افزود: در بحث حمل و نقل پاک، اسناد بسیاری وجود دارد و براساس آن‌ها تا سال ۱۴۰۴ سهم دوچرخه از سفر‌های درون شهری باید ۱.۵ درصد باشد، اما اکنون کمتر از یک درصد است.
شهردار تهران با بیان اینکه در گذشته نه چندان دور دوچرخه اولین مد حمل و نقلی در کشور بود، اضافه کرد: اواسط دهه ۴۰ را به یاد داریم که در بسیاری از شهر‌های کوچک اصلاً خودرویی وجود نداشت و همه از دوچرخه استفاده می‌کردند و حتی در تهران بسیاری از کسبه از دوچرخه برای رفت و آمد بهره می‌بردند.
حناچی با بیان اینکه باید در شرایط کنونی اولویت‌ها و اهداف خود را تعریف کنیم و بر اساس آن منابع را تخصیص دهیم، تصریح کرد: اهمیت اول ما جان انسان‌هاست هر چند که ما در تهران از پدیده موتورسیکلت‌ها نیز رنج می‌بریم که کمتر به آن توجه شده است.
وی با بیان اینکه ۱۰ درصد آلودگی هوای تهران به علت وجود موتورسیکلت هاست، اضافه کرد: در سال ۷۰۰ نفر در تهران جان خود را در تصادفات از دست می‌دهند که نیمی از آن‌ها موتورسوار هستند و نیمی دیگر براثر برخورد با موتورسیلکت‌ها جان خود را از دست می‌دهند که این آمار تکان دهنده است، زیرا معمولاً کسانی که از موتورسیلکت استفاده می‌کند از هیچ قاعده‌ای پیروی نمی‌کنند و به نظر می‌رسد باید فضای اجتماعی سنگینی علیه این افراد ضد زندگی ایجاد شود.
وی با اشاره به جمعیت سه میلیون نفری موتورسواران در تهران و مشکلات ساماندهی آنها گفت: صادق خان شهردار لندن هنگامی که به عنوان شهردار انتخاب شد سندی منتشر کرد که وضعیت سلامت مردم شهرش را نشان داد و حالا ما با استناد به آمار وزارت بهداشت می‌گویم که سالانه ۵۷ هزار نفر در تهران فوت می‌کنند و در روز‌هایی که هوا آلوده‌تر است آمار مرگ و میر به صورت روزانه معنادار می‌شود. این آمار‌ها نشان می‌دهد آلودگی هوا ارتباط مستقیم با مرگ و میر افراد دارد.
حناچی با ارائه آماری از وضعیت سلامت مردم افزود: ۴۵۷۳ نفر در سال ۹۴ در اثر ذرات معلق ایست قلبی کردند و این در حالی است که براساس آمار وزارت بهداشت ۹.۳ مردم تهران دیابت دارند که نیمی از آنها از این بیماری خود بی اطلاع هستند همچنین از هر پنج تهرانی یک نفر فشار خون دارند که شیوع پرفشاری ۱۹ درصد است و اگر با نگاه سلامت محور به پدیده دوچرخه نگاه کنیم می‌بینیم که تحولات زیادی باید در این حوزه رخ دهد.
وی با تاکید بر اینکه باید زمینه را برای ایجاد شهر هوشمند فراهم کنیم، تصریح کرد: با همکاری معاونت علمی ریاست جمهوری بر روی مسئله حمل و نقل هوشمند کار کرده و در قدم اول توافق‌نامه بومی سازی قطار‌های مترو را آغاز کردیم و بعد از آن موتور و خودرو برقی و دوچرخه باتری دار را تولید می‌کنیم هر چند که باتری دوچرخه‌ها در ایران تولید می‌شود.
وی افزود: متاسفانه برآیند تصمیمات ما، افراد را به سمت استفاده از خودروی شخصی سوق داده است از این رو نمی‌توانیم شعار هوای پاک بدهیم، اما خیابان بسازیم و از این بابت که سال‌ها است شهر در غلبه خودرو‌ها قرار دارد کار سختی در پیش داریم، اما آن را انجام می‌دهیم.
حناچی با تاکید بر ایجاد مسیر امن برای دوچرخه ادامه داد: وقتی مسئولان با دوچرخه تردد می‌کنند تازه متوجه می‌شوند که مسیر‌ها چقدر امن است.