مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، از صرفه جویی ۴ هزار میلیارد تومانی با اجرای سه خط لوله در کشور خبر داد.
وی تاکید کرد: خط لوله شازند - قم – ری ظرفیت انتقال روزانه ۳۰۰ هزار بشکه را دارد و اگر بخواهیم این میزان را با نفتکشهای جاده پیما حمل کنیم، هزینه اش ۲۰۰ تومان به ازای هر تن کیلومتر خواهد بود؛ در حالی که هزینه انتقال با خط لوله، ۱۸ تومان به ازای هر لیتر است که از این محل فقط روزانه حدود ۱.۶ میلیارد تومان برای مجموعه شرکت ملی پالاش و پخش فرآوردههای نفتی صرفه جویی به همراه دارد که معادل صرفه جویی سالانه ۶۰۰ میلیارد تومان برای کشور است.
معاون وزیر نفت در پالایش و پخش، صرفه جویی محقق شده از محل هر یک از طرحها را برای مجموعه وزارت نفت و شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ۶۰۰ میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: در مجموع با اجرای این سه پروژه از مصرف حدود ۲ هزار میلیارد تومان بودجه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی برای انتقال فرآورده در کشور جلوگیری شده است.
صادقآبادی افزود: از محل اختلاف قیمت نفت گاز و گاز طبیعی نیز که برای انتقال با خط لوله به ازای هر تن کیلومتر، ۲۰۰ تومان و برای انتقال با نفتکش (نفتگاز) ۳۰۰ تومان به ازای هر لیتر است در هر کدام از این پروژهها حدود ۶۰۰ میلیارد تومان صرفه جویی برای کشور محقق شده که در مجموع معادل صرفه جویی سالانه حدود ۴ هزار میلیارد تومان است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی جز معدود پالایشگرانی در دنیا بود که در شرایط همهگیری جهانی کرونا، ظرفیت پالایش نفت خود را کاهش نداد.
وی افزود: با اجرای خط لوله نائین - کاشان - ری و انبار ارومیه ظرفیت ذخیره سازی فرآورده در سختترین شرایط تحریم و کرونا بیش از ۵۰۰ میلیون لیتر در کشور افزایش یافت که با احتساب افزایش ظرفیت ذخیرهسازی به وسیله تکمیل مخازن دیگر در مجموع یک میلیارد لیتر به ظرفیت ذخیره سازی فرآورده کشور افزوده شد.
صادق آبادی اضافه کرد: در پایان سال ۹۸ بحران شیوع ویروس کرونا فشار زیادی را به لحاظ مصرف به کشور تحمیل کرد، با این حال ما جز معدود پالایشگرانی دنیا بودیم که ظرفیت پالایش نفت را کاهش ندادیم؛ این کار در شرایطی رخ داد که پالایشگاههای بسیاری در سراسر دنیا تعطیل شدند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: در روزهای پایانی پارسال برای عملیاتی شدن مخازن، فشار بسیار زیادی به همکارانم وارد شد، اما خوشبختانه با همت و عملیاتی شدن به موقع مخازن، ظرفیت پالایشی کشور حفظ شد.
وی با اشاره به منافع اجتماعی و ملی این طرح علاوه بر بر منافع اقتصادی افزود: این طرحها افزون بر توجیه پذیری اقتصادی، آزادی عمل بسیار بالایی هم به ما میدهد که بحثهایی از جمله مشکلات نقل و انتقال، مسدودشدن جادهها و یخبندان و ... از جمله مشکلات و چالشهای انتقال فرآورده با نفتکش به شمار میآید که در خطوط لوله حذف شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی گفت: از لحاظ مسئولیتهای اجتماعی نیز، برای انتقال این حجم از فرآورده در هر کدام از این خطوط لوله، حدود ۱۵۰۰ تانکر عملیاتی و در مجموع حدود ۵ هزار تانکر عملیات انتقال فرآورده را انجام میدادند که با چالشهایی نظیر ترافیک، تصادف روبه رو بودند.
صادق آبادی با تاکید بر اینکه آثار اجتماعی اجرای پروژههای خط لوله در دل این پروژهها نهفته هستند، گفت: این پروژهها به لحاظ زیست محیطی نیز مزایایی از جمله کاهش مصرف نفتگاز را در کشور به همراه داشته اند.