رئیس شورای شهر تهران: توجه به حمل و نقل عمومی برای تبدیل خودرو محوری به حمل و نقل عمومی نیاز اساسی است، تهران باید ۱۲ خط مترو، ۲۵۰ ایستگاه و ۵ هزار واگن و نیز ۹ هزار اتوبوس برقی داشته باشد.
وی ادامه داد: در این جلسه ابتدا معاونت مالی اقتصادی شهرداری گزارشی از وضعیت مالی، درآمدها و بدهیها و طلبی که شهرداری دارد را ارائه دادند. بعد وارد بحث بوستان طبیعت پردیسان شدیم و اینکه شهرداری ملزم به ثبت ملی میراث طبیعی بوستان طبیعت پردیسان شد. نظام نامه انتخاب حسابرس و برای شرکتها و سازمانهای وابسته به شهرداری تهران، معرفی ۲۱ نفر به عنوان قائم مقام ذیحساب، بررسی طرح یک فوریتی برای مکان یابی و تملک آرامستانهای جدید نیز امروز به تصویب رسید.
تهران از تک آرامستانی خارج میشود
هاشمی در ادامه و در خصوص بحث آرامستانهای جدید گفت: نقاطی در اطراف شهر تهران در شرق و غرب در حد ۴۰۰، ۵۰۰ هکتار در نظر گرفته شده که برای اینکه تهران از تک آرامستانی خارج شود باید تملک گردند.
وی افزود: در بهشت زهرا تا سه سال دیگر بیشتر ظرفیت نداریم.
هاشمی گفت: در جلسه آتی و پایانی شورا گزارش شورا به مردم ارائه خواهد شد.
وی افزود: در شورای پنجم بالغ بر ۳۱۵ جلسه داشتیم که بیش از ۱۵۰ طرح و بیش از ۱۸۰ لایحه مورد بررسی قرار گرفت و بیش از هزار تذکر نیز داده شد.
رییس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص اولویتهای شهر تهران که مدیریت آینده باید مد نظر قرار دهد گفت: آنچه برای شخص من بسیار مهم باست همان اولویتهایی است که مردم در نظر سنجیها به آن اشاره داشتند یعنی رفع آلودگی هوا و ترافیک.
هاشمی افزود: تجهیز حمل و نقل عمومی به ویژه در اتوبوسرانی و مترو به طوریکه ۹ هزار اتوبوس برقی و ۱۲ خط مترو با ۲۵۰ ایستگاه و حداقل ۵ هزار واگن داشته باشیم از الزامات است تا بتوانیم از خودرو محوری به حمل و نقل عمومی محوری برسیم.
وی ادامه داد: موضوع بعدی آسیبهای اجتماعی است. به دلیل مشکلات اقتصادی طبیعی است مشکلات زیادی در این حوزه داشته باشیم و مردم نیز ۸۳ درصد نظر ویژه به این موضوع داشته اند چرا که ما ایرانیها غالبا مردم نوع دوستیم که نگران همنوعان خود هستیم، ولی متاسفانه فعالیتهای شهرداری در جهت اهداف آسیبهای اجتماعی نیست و لذا باید نسبت به آسیبهای اجتماعی حساسیتهای ویژهای داشته باشیم.