۲۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای راه آهن چهارمحال وبختیاری تخصیص یافت.
حسینعلی مقصودی کل مبلغ هزینه شده طرح از ابتدا تاکنون را پنج هزار میلیارد ریال اعلام کرد و افزود: برای تکمیل طرح اتصال مرکز استان به شبکه ریلی کشور هشت هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است.
وی افزود؛ همچون سال گذشته با پیگیری مدیران ارشد استان و نمایندگان مردم در مجلس، اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این پروژه را تأمین و شاهد بهره مندی مردم استان از این زیرساخت بسیار مهم ارتباطی باشیم.
نماینده مردم شهرستانهای شهرکرد، بن و سامان در مجلس نیز با اشاره به دغدغه اصلی نمایندگان استان در تکمیل زیرساختها و ارتقای خدمات و دسترسیها برای آینده بهتر استان گفت: با پیگیریهای بسیار خوب و پیشرفت ۵۵ درصدی طرح، به گفته پیمانکار و مشاورین، تا پایان امسال شاهد اتمام کار زیرسازی پروژه خواهیم بود.
احمد راستینه تلاش مسئولین ارشد استان و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در یک سال و نیم گذشته برای تأمین اعتبار و کار ساخت راه آهن استان را قابل تقدیر خواند و گفت: در صورت تأمین اعتبار مورد نیاز، در سال ۱۴۰۱ صدای سوت قطار در استان شنیده خواهد شد.
مشاور طرح دستگاه نظارت راه آهن مبارکه ـ سفید دشت ـ شهرکردهم نیز طول اولیه این طرح را ۹۲ کیلومتر عنوان کرد و گفت: با توجه به تغییر مکان ایستگاه شهرکرد، طول طرح پروژه به ۸۹ کیلومتر کاهش یافت.
مسعود اصولی اختلاف ارتفاع در طول مسیر را ۳۹۷ متر اعلام کرد و افزود: به دلیل همین اختلاف ارتفاع و کوهستانی بودن منطقه، ۱۵ دستگاه تونل در این مسیر ریلی طراحی شده که ۱۳ تونل فعال است.
وی گفت: حفاری بزرگترین تونل این مسیر به طول هزار و ۵۲۵ متر در منطقه سفیددشت، به اتمام رسیده و در مرحله لاینینگ است.
مشاور طرح راه آهن استان همچنین این طرح را دارای پلهای متفاوت و بسیار بزرگ در محل تقاطعها و درههای کوهستانی دانست و گفت: بزرگترین پل ۹۰۰ متر طول دارد و دارای ۳۰ دهنه ۳۰ متری است.
اصولی افزود: در سال گذشته، پروژه مشکل نقدینگی نداشت و امیدواریم در سال جاری هم منابع اعتباری به موقع تأمین و کار زیرسازی به پایان برسد.