سخنگوی قوه قضائیه گفت: نقش دستگاهها در تصادفات جادهای باید مشخص شود و اکنون این کار صورت نمیگیرد.
وی گفت: در هر تصادفی که اتفاق میافتد عوامل مختلفی ممکن است نقش داشته باشند و نقش خودرو و راننده باید در این تصادفات مشخص شود که متاسفانه در پروندهها کمتر به این موضوع توجه میشود.
سخنگوی قوه قضائیه ادامه داد: یعنی کارشناسان خطای راننده را فقط اعلام میکنند که در برخی موارد ممکن است راننده در قید حیات نباشد یا فوت کرده باشد.
آقای خدائیان گفت: اگر کارشناسان به همه عوامل تصادف توجه کنند و اگر استاندارد نبودن جاده در تصادف موثر است مشخص شود مسلما راه و شهرسازی باید محکوم شود و یا خودرو اگر استاندارد لازم را ندارد باید میزان تقصیر خودروساز مشخص شود که در واقع در این پروندهها باید میزان تقصیر هر کدام از عوامل دستگاهها تعیین شود.
وی ادامه داد: ممکن است وزارت راه و شهرسازی در بحث جادهها مقصر شناخته شوند و یا همچنین در بحث ایمنی خودروها ممکن است مباحثی وجود داشته باشد که همه اینها باید در گزارش کارشناسان مورد توجه قرار گیرد و مسلما اظهار نظر کارشناسان میتواند در استانداردسازی راه (جاده ها) و خودرو موثر باشد و در واقع تصادف اخیر نشان داد که دستگاهها باید در این خصوص توجه کنند.
خدائیان گفت: ما در سازمان بازرسی نیز در این خصوص از دستگاههای مربوطه توضیح خواسته ایم که مشخص شد در تصادفات تقصیری دارند مثلا در تصادفات کیسههای هوای بعضی خودروها باز نشده است و از آنها توضیح خواسته ایم و آنها هم توضیحاتی دادند از جمله اگر از عقب تصادف و برخورد صورت گیرد ممکن است کیسه هوا باز نشود.
سخنگوی قوه قضائیه ادامه داد: آنچه که مهم است دستگاههای ناظر به استاندارد سازی خودرو باید به وظیفه خودشان عمل کنند.