موضوع کیفیت پایین خودروهای داخلی مدتی است داغ شده و گلایههای مردم، پلیس راهور و نمایندگان مجلس را به دنبال داشته تا جایی که مقام معظم رهبری هم بر لزوم ارتقای کیفیت خودروها تاکید کردند.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، در دیدار جمعی از تولیدکنندگان و فعالان صنعتی با رهبر معظم انقلاب، ایشان بر لزوم ارتقای کیفیت خودروهای داخلی تاکید کردند و فرمودند: "حمایتهای زیادی در طول این سالها از صنعت خودروی کشور شده، کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضیاند درست هم میگویند، حق با مردم است، یعنی اعتراض مردم به جاست، این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند. ".
اما مسئول کیفیت خودرو کیست و یا کجاست؟ وزارت صنعت، معدن و تجارت میگوید ما مسئول کیفیت نیستیم.
آقای مهدی صادقی نیارکی معاون سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران میگوید: در حال حاضر مسئولیت کیفیت خودروهای تولید شده با سازمان ملی استاندارد است و ارزیابیهای کیفی که به آنها ستاره تعلق میگیرد توسط سازمان ملی استاندارد انجام میشود.
سازمان ملی استاندارد هم خود خودروسازان را مسئول کیفیت میداند.
آقای مهدی اسلامپناه رئیس سازمان ملی استاندارد میگوید: نظارت بر کیفیت محصول بعهده سازنده است و خودروساز باید در لبه تولید بر کیفیت محصول خود نظارت کند.
به سراغ خودروسازان رفتیم آنها مدعی هستند تاکنون همه تولیدات با نظر و نظارت سازمان ملی استاندارد عرضه شده است.
آقای محمدحسن جبلی جوان معاون کیفیت خودروسازی سایپا با اشاره به نظارتهای سازمان ملی استاندارد نیز اینگونه میگوید: ناظران سازمان ملی استاندارد در کارخانه حضور دارند و آزمونهای مربوط به استانداردهای ۸۵ گانه خودرو با حضور نمایندگان این سازمان در سال دو بار انجام میشود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت معتقد است: کیفیت پایین خودروها به دلیل استفاده از قطعات غیر استاندارد در خط تولید است.
آقای سید رضا فاطمی امین میگوید: حدود ۷۰ درصد کیفیت خودرو مربوط به کیفیت قطعه میشود، اینکه کیفیت قطعه پایین باشد به روابط بین خودروسازان و قطعه سازان برمی گردد چرا که این روابط به خوبی تنظیم نشده است و خودروساز که در موضوع نقدینگی دچار مشکل است و در واردات هم مشکل دارد قطعه نامطلوب را تا حدی میپذیرد و از آن در خودروسازی استفاده میکند.
سازمان ملی استاندارد کار بازرسی قطعات خودرو روی خط تولید را به شرکتهای خصوصی واگذار کرده است که حق و حقوق این شرکتهای خصوصی را خود خودروسازان پرداخت میکنند.
محمد باقری بناب عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در خصوص کیفیت خودرو میگوید: شرکت استاندارد ایران، کیفیت خودرو را با ستاره تعیین میکند که همین ارتباط میان خودروسازان و شرکت استاندارد باعث بروز نوعی فساد شده است. خودروسازان با شرکت استاندارد قرارداد میبندند تا استانداردسازی شود که حتما در این بین فسادهایی به وجود میآید. بر همین اساس باید پیگیریها صورت گیرد تا این شرکت با استاندارد یا وزارت صمت ارتباط داشته باشند.
علاوه بر بازرسیهای سازمان ملی استاندارد، براساس قانون ارتقای کیفیت خودرو مصوب سال ۱۳۸۹، وزارت صنعت مسئول هر نوع محصول بی کیفیت است، تا زمانی که صنعت خودروسازی به بخش خصوصی واگذار و بازار انحصاری خودرو به رقابت تبدیل نشود نمیتوان انتظار ارتقا کیفیت داشت.
گزارش از: امیر نوایی خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما