بازسازی جاده شهداد - نهبندان، ممکن است به قیمت تخریب کلوتهای شهداد و به خطر افتادن موقعیت ثبت جهانی بیایان لوت تمام شود.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مدیر پایگاه جهانی بیابان لوت گفت: در اولویت قرار نداشتن سلامت کلوتهای شهداد در طرح‌های عمرانی و بازسازی، علت اصلی پذیرفته نشدن آن‌ها برای ثبت جهانی است، زیرا شرط اصلی در این باره حفظ حریم و موقعیت آنهاست.
مهران مقصودی همچنین راه‌های فرعی که مردم در مناطق مختلف بیابان و در جوار کلوت‌ها برای تردد خود ساخته اند را تهدید دیگری برای این منطقه دانست و تاکید کرد: باید هرچه سریعتر طرح بازسازی جاده شهداد - نهبندان در خارج از محوطه ثبت جهانی، طراحی و اجرا شود، زیرا مسیر رود‌های مناطق خشک غیرمشخص است و احتمال دارد سیلاب بعدی دوباره جاده بازسازی شده را تخریب کند.
جاده شهداد - نهبندان بر اثر بارندگی‌های سیل آسای سال ۹۸ تخریب و در این مدت راه ارتباطی بین شهر‌های منطقه مخدوش شد و مردم به استفاده از راه‌های فرعی لوت روی آوردند.
همچنین راهداری استان کرمان به دنبال تدوین راهکار‌هایی برای بازسازی جاده قدیمی است که تا کنون پذیرفته نشده است، زیرا تهدید کلوتهای شهداد را در پی خواهد داشت.
بیابان لوت به عنوان نخستین اثر طبیعی ایران در فهرست میراث جهانی یونسکو ثبت شده است، اما تداوم عملیات بازسازی و عمرانی غیرمتعارف در حریم آن می‌تواند منجر به خروج این بیابان از فهرست میراث جهانی شود.