هواپیمای مسافربری بومی تا سه سال آینده ساخته میشود.
آقای محمد محمدی بخش با اشاره به اینکه حدود ۲ میلیون مسافر را در سال نوروز امسال در پروازهای داخلی و خارجی جا به جا کردیم، گفت: هیچ هواپیما وموتوری برای تعمیر به خارج از کشور نمیرود و میزبان کشورهای صاحب تکنولوژی دنیا برای تعمیر قطعات هواپیما هستیم.
آقای محمدی بخش درباره موضوع توانایی ایران در ساخت هواپیما گفت: از ۳۳۵ فروند هواپیمایی که داشتیم امروز با نهضت تعمیر قطعات ۱۷۵ فروند به چرخه بازگشته است که رقم قابل توجهی است و در تلاش هستیم تا بخش دیگری را هم به چرخه برگردانیم و همچنین در نظر داریم بتوانیم هواپیمای دست دوم خریداری کنیم که این روش را سالهاست ادامه میدهیم.
معاون وزیر راه وشهرسازی ابراز امیدواری کرد و گفت: اولین محصول را در کمتر از ۳۶ ماه آینده به مردم ارائه خواهیم کرد.
به گفته آقای محمدی بخش، پروازها به اروپا، آسیای میانه، جنوب شرق و آمریکای لاتین امروز در حال انجام است و در مقایسه با پارسال یک میلیون و صد هزار نفر تعداد مسافر هوایی در ماه افزایش داشته است.
معاون وزیر راه درباره وضعیت هواپیماهای برجامی افزود: از مجموع ۹ فروند «ای تی ار» اکنون فقط دو فروند سرخط است که به دلیل عدم تعهد کشورهای اروپایی مشکلات زیادی برای ما ایجاد کردندو علی رغم همه موضوعات ما اعلام کردیم که با بازنگری جدی در حوزه قرارداد وارد مذاکره خواهیم شد.
وی با بیان اینکه آیین نامه حقوق مسافردر آیندهای نزدیک اصلاح و ابلاغ میشود و گفت: افزایش قیمت بلیت با توجه به رشد قیمت دستمزد و مولفههای دیگر نیازمند مصوبه شورای عالی است که پس از بحث و بررسی ابلاغ خواهد شد
محمدی بخش گفت: برای ارتقای سطح خدمات مراکز آموزشی ارتقا یافته در حوزه شبیه ساز، خلبانان ۶ ماه یکبار آموزش میبینند، کادر پرواز و نفرات فنی مهندسی در عالیترین سطح هستند و ایکایو به راحتی به ایران گواهینامه داده است.
معاون وزیر راه از احتمال افزایش قیمت بلیت هواپیما به علت نرخ رشد دستمزد خبر داد و گفت: از افزایش تاخیر و نقص فنی در پروازها عذرخواهی میکنیم. در بخش پاسخ دهی تاخیرها ضعیف عمل شده که مدیران فرودگاهی موظفند علت تاخیر را اعلام و مردم نیز به گفته کارشناسان اعتماد کنند.
فرودگاه مهرآباد پرواز کرد ، محله مهرآباد به زمین نشست