شرکتهای دانشبنیان موفق شدند که زیرساختهای سنتی کسب و کار حمل بار در کشور را به شکلی محسوس دگرگون کنند.
هادی فروتن جزی افزود: حمل و نقل و ساختارهای چابک، قابل برنامه ریزی و منعطف آن در هر دو بعد مسافری و باری، یکی از ارکان پیشرفت تجاری هر کشور است.
وی اضافه کرد : پیش از این، به ویژه در پایانههای پرترافیک، برای مثال ۵۰۰ یا ۱۰۰ راننده باید در ساعات اول صبح در یک سالن جمع میشدند و پس از انتظاری طولانی در صف در میان شلوغی و ناهماهنگیهای مرسوم، هر یک در نوبت خود، بار و مجوزهای لازم را دریافت میکرد، تا پس از کارهای اداری خسته کننده، به سمت جایگاه بارگیری حرکت کند.
مدیرعامل شرکت دانش بنیان فنی مهندسی سافر مهر خاوند با همکاری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، برنامه کاربردی طراحی کرده است که بر روی تلفن همراه راننده نصب میشود و میتواند در منزل و بدون اتلاف وقت و مراجعه حضوری، کارهای اداری را انجام دهد و بار مورد نظر را دریافت و حمل کند.
دیگر محصول این شرکت دانشبنیان یک سامانه شبکهای است که باربریها و وانت بارهای موجود در شهر را به صورت شبکه به هم وصل میکند. این سامانه امکان تبادل بار، افزایش درآمد رانندگان و بهرهگیری از بسترهای حمل و نقلی موجود را فراهم میکند.
در حال حاضر چندین شرکت خلاق و دانشبنیان با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاستجمهوری در حوزه حمل و نقل فعالیت می کنند و برخی از آنها موفق شده اند که خدمات فنی و مهندسی خود را به دیگر کشورها نیز صادر کنند.