مدیر شورای ملی اقتصاد آمریکا از کاهش شدید ذخایر گازوئیل و احتمال وقوع یک بحران جدی خبر داد؛ ترکیب کمبود گازوئیل با اعتصاب کارکنان راه آهن بدترین سناریو برای اقتصاد آمریکا خواهد بود.
این نشریه آمریکایی در پایگاه اینترنتی خود و در گزارشی به قلم جولیا کاربونارو افزود، برایان دیز، هفته گذشته در تلویزیون بلومبرگ گفت، پس از دو سال سخت که اقتصاد جهانی پشت سر گذاشت و در بحبوحه بحران انرژی ناشی از تهاجم روسیه به اوکراین، درحال حاضر موجودی گازوئیل آمریکا به طور غیرقابل قبولی کاهش یافته است.
این کاهش عرضه، نگرانیهایی را در میان تحلیلگران و کارشناسان انرژی درباره کاهش رشد اقتصادی آمریکا در آینده ایجاد میکند که احتمالا اعتصاب ملی کارکنان راهآهن را که برای اواسط نوامبر برنامهریزی شده است، تشدید خواهد کرد.
در ماه مه و ژوئن، قیمت گازوئیل و بنزین به بالاترین میزان خود رسید که تهدیدی برای صنعت حمل و نقل و تدارکات محسوب و موجب ناراحتی رانندگان در پمپ بنزینها میشد.
مازن داناف، اقتصاددان ارشد شرکت باربری اوبر در گفتگو با نیوزویک گفت: هزینههای زنجیره تأمین در دو سال گذشته به علت افزایش تقاضا و کاهش عرضه به شدت افزایش یافته است. در ماه ژانویه، ارسال کنندهها مجبور بودند به طور متوسط بیش از ۳.۴ دلار در هر مایل برای یک کامیون پرداخت کنند که تقریبا دو برابر مبلغی بود که پیش از همه گیری کرونا میپرداختند.
این افزایش قیمتها احتمالا به بخشهایی که بیشتر به گازوئیل وابسته هستند مانند بخشهای کشارزی، ساخت و ساز، گرمایش و حمل و نقل آسیب خواهد رساند و این روند نیز احتمالا به کاهش چشمگیر رشد اقتصادی آمریکا و در نتیجه افزایش مداوم تورم خواهد انجامید.
به گفته داناف، به طور قطع پیامدهای افزایش قیمت گازوئیل را آخرین مصرف کنندگان نیز لمس خواهند کرد، زیرا هزینه حمل و نقل یکی از عوامل اصلی افزایش تورم در سال گذشته بوده است.
اعتصاب کارکنان راه آهن که جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا، تابستان امسال از انجام شدن آن جلوگیری کرد و اقتصاد کشور را از پیامدهای ویرانگر آن محفوظ نگاه داشت، اکنون برای ۱۹ نوامبر برنامه ریزی شده است.
داناف ابراز امیدواری کرد که از برگزاری این اعتصاب جلوگیری شود، زیرا میتواند اثرات مخربی بر اقتصاد آمریکا داشته باشد.
به گزارش شبکه خبری سی ان بی سی، برگزاری اعتصاب کارکنان راه آهن با وسعت برنامه ریزی شده در اواسط نوامبر میتواند زنجیره تأمین کالا را متوقف کند و روزانه دو میلیارد دلار برای آمریکا هزینه در بر داشته باشد.
ترکیب کمبود گازوئیل با اعتصاب کارکنان راه آهن بدترین سناریو برای اقتصاد آمریکا خواهد بود، زیرا میتواند باعث افزایش بیشتر تورم درست پیش از عید شکرگزاری و آغاز فصل تعطیلات شود.
البته راههایی وجود دارد که دست کم بتوان از شکل گیری این اعتصاب جلوگیری کرد.
کنگره میتواند با استفاده از قانون کارگری راه آهن که به نمایندگان کنگره این اختیار را میدهد به قطارها دستور دهند طبق روال به فعالیت خود ادامه دهند، مانع از اعتصاب کارکنان شبکه ریلی آمریکا شوند.