خودکفایی در انبوه سازی قطعات حساس خودرو

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما، سال گذشته ۱۷۰ هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان ماند چرا که آن‌ها فاقد قطعه‌ای به نام‌ای سی یو یا همان رایانه خودرو بودند؛ این قطعه که وارداتی بود و در داخل ساخته نمی‌شد، حالا به کمک مهندسان داخلی، به تولید انبوه رسیده است. 

 

 

نه تنها این قطعه بلکه، قطعات دیگری از خودرو نیز بومی سازی شده است؛ یکی از قطعه سازان توانسته قفل‌های سوئیچ خودرو که تا ۴ سال پیش وارداتی بود را داخلی سازی کند، قطعه ساز دیگری توانست تمام فنر لوله‌های جدید را به عنوان یک شرکت دانش بنیان، تولید کند. 

 

نکته حائز اهمیت اینجاست که به گفته قطعه سازان، این داخلی سازی‌ها به نحوی انجام شده که کیفیت کاهش پیدا نکرده است و در کنار آن موضوع ارزان سازی را نیز رعایت کردند و حتی این محصولات را به بازار کشور‌های دیگر مانند عراق و ترکیه صادر می‌کنند.

 

آقای عزت اله اکبری تالارپشتی عضو کمیسیون صنایع مجلس با تاکید بر اینکه باید قطعه سازان صادرات را در دستور کار قرار دهند، گفت: ایران عضو شانگ‌های شده و باید از این ظرفیت استفاده کند. 

گزارش هم دارد /

 

مکتوب گزارش از: فائزه شعبانی اصل خبرنگار تحریریه صنعت و معدن خبرگزاری صدا و سیما