صنعت خودرو از ابتدای روی کار آمدن دولت سیزدهم تا امروز، نشان دهنده حرکت رو به جلوی این لوکوموتیو صنایع کشور است.
به گزارش خبرگزاری صداوسیما به نقل از شاتا، رئیس‌جمهوری با صدور فرمان هشت‌ماده‌ای به عمده چالش‌های فراروی خودروسازی کشور که این صنعت و به تبع آن بازار را با مسائل و مشکلات فراوانی مواجه کرده بود برای رفع کامل مشکلات هر مورد در یک بازه زمانی مشخص دستور دادند.
براساس برنامه تحولی صنعت خودرو که توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین و منتشر شد، محور‌های متناظر با تولید، کیفیت و قیمت در صنعت خودروی کشور مورد تمرکز قرارگرفت.
در حال حاضر بیش از ۱۰ ماه از صدور آن فرمان، دو مساله مزمن که در سال‌های گذشته گریبانگیر صنعت خودرو شده بود، یعنی تولید خودروی ناقص و همچنین قرعه‌کشی خودرو به‌تدریج در حال برطرف شدن است به‌طوری که دیگر خبری از خودرو‌های دارای نقص قطعه و ناقص در پارکینگ خودروسازان نیست و گروه خودروسازی سایپا نیز همه محصولات خود را بدون فرآیند قرعه‌کشی به فروش می‌رساند. همچنین در گروه صنعتی ایران‌خودرو، با افزایش تولید و سایر راهکارها، تحقق کامل این هدف تا پایان سال دنبال می‌شود.
چهارشنبه هفته گذشته (۱۶ آذرماه) بود که رییس‌کل سازمان خصوصی سازی از صدور مجوز واگذاری شرکت پارس خودرو خبر داد و به این ترتیب بند هشتم از فرامین هشت ماده‌ای رئیس‌جمهوری که بر مبنای آن «واگذاری مدیریت دولتی شرکت‌های خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا حداکثر در مدت ۶ ماه به بخش غیردولتی تعیین تکلیف شود»، رنگ تحقق به خود گرفت.
نگاهی گذرا به برخی دستاورد‌های به‌دست آمده در صنعت خودروی کشور در هشت ماهه امسال:
* افزایش تحویل خودرو به میزان ۳۰ درصد در هشت ماهه نخست امسال نسبت به سال گذشته
*به صفر رساندن خودرو‌های انبار شده در پارکینگ خودروسازان
*تولید عبور مستقیم (اجتناب از تولید خودرو‌های ناقص)
*ثبت رکورد تولید ۱۲۲ هزار خودروی سواری در یک ماه که در پنج سال گذشته بی سابقه بوده است.
*تولید انواع خودروی سنگین در هشت ماهه نخست سال جاری نسبت به سال گذشته دارای رشد نزدیک به ۱۷۶ درصد بوده است
* رشد بیش از ۶۰ درصدی تولید انواع موتورسیکلت در کشور
*دو برابر شدن سهم بخش خصوصی از میزان تولید خودروی کشور نسبت به سال گذشته با تولید ۱۱۳ هزار و ۶۰۹ دستگاه خودرو
*افزایش روند رضایت مشتریان از محصولات تولیدی خودروسازان داخلی
* اجرای طرح ردگیری محصولات (فالوآپ) در خودرو‌های داخلی
* اجرای برنامه‌های توسعه محصولات جدید براساس بن‌سازه‌های (پلتفرم‌های) بومی
* سیاستگذاری برای طراحی و توسعه ۹ محصول جدید در دو خودروساز بزرگ کشور برای سال آینده متناسب با استاندارد‌های ۸۵ گانه
* برنامه‌ریزی برای تولید محصول مبتنی بر بن‌سازه خودروی اقتصادی در سال آینده
* تهیه و تدوین آیین نامه‌های مرتبط با قانون ساماندهی خودرو به‌منظور افزایش عمق ساخت داخل و ارتقای کیفیت و دانش‌بنیان شدن صنعت خودرو (تغییر قواعد حاکم بر صنعت خودرو)
* تحقق کاهش هزینه‌های مالی خودروسازان و تاثیر آن برکاهش هزینه تمام شده محصول در خودروسازان
* اجرایی کردن بستر واردات خودرو در طی کمتر از یک‌ماه از انجام اصلاحیه مصوبه واردات به منظور رقابتی کردن این صنعت
* زمینه‌سازی برای خصوصی‌سازی در صنعت خودروی کشور با همکاری سازمان خصوصی‌سازی