سازمان حفاظت محیط زیست از سهم پنجاه درصدی اتوبوسهای دیزلی درونشهری در آلودگی هوای پایتخت خبر می دهد.
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، داریوش گلعلیزاده ، سرپرست مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به فرسودگی ۶۰ درصدی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور، تاکید کرد: اتوبوسهای دیزلی درونشهری، ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون انتشار میدهند و سهم بیش از ۵۰ درصدی در تولید این ذرات دارند.
گلعلیزاده گفت: ابتدا باید از برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی شروع کنیم تا بدین وسیله خودروهای تکسرنشین کم شود و مردم از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده کنند. بر اساس استانداردهای جهانی هر فرد باید نهایتاً ۵۰۰ متر با یکی از وسایل حمل و نقل از عمومی اعم از اتوبوس، مترو، بیآرتی و ... فاصله داشته باشد، اما این استاندارد در کشور ما رعایت نشده است.
وی افزود: یک تاکسی یا اتوبوس، پیمایش بسیار بیشتری از یک خودرو معمولی دارد و میزان آلایندگی آن نیز به مراتب بیشتر است. اتوبوسهای دیزلی درونشهری به این دلیل که از گازوئیل استفاده میکنند، ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون انتشار میدهند و سهم بیش از ۵۰ درصدی در تولید این ذرات دارند.
گلعلیزاده تأکید کرد: توسعه حمل و نقل عمومی باید همزمان با از رده خارج کردن اتوبوسهای فرسوده انجام شود، به عنوان مثال اگر ما ۲ هزار اتوبوس فرسوده داشته باشیم و برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی ۲ هزار اتوبوس دیگر را به آنها اضافه کنیم، این کار نه تنها هیچ کمکی به رفع آلودگی هوا نکرده است بلکه شرایط را نیز بدتر میکند.
وی خاطرنشان کرد: حتی اگر اتوبوسهای اضافه شده استاندارد روز دنیا را هم داشته باشند، بازهم آلودگی دارند. اولویت ما برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی باید استفاده از اتوبوسهای برقی باشد.
سرپرست مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست درباره راهکارهای اساسی کاهش آلودگی هوا اظهار داشت: راهکار عملی کاهش آلودگی هوا در شهرها این است که وابستگی خود را به سوختهای فسیلی کم کنیم؛ در حال حاضر ۹۴ درصد تولید برق ما وابسته به سوخت فسیلی است و فرقی نمیکند که سوخت فسیلی در نیروگاه بسوزد، در موتورخانه ساختمانها باشد یا در خودرو و موتورسیکلت؛ این سوختها در هر صورت آلایندگی دارند.