به گفته مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور ، بیش از ۱۹۰ هزار دستگاه از تاکسی های فعالمان به سن بالای ده سال رسیده اند.
سوال : ما پیامک زیاد داشتیم درباره این که تاکسی های فرسوده کی قرار است با تاکسی های نو جایگزین شوند؟
ضامنی : فرآیند نوسازی تاکسی های فرسوده یک فرآیندی است که همواره وجود دارد و در حال حاضر هم فرآیند نوسازی در حال اجرا است ، مشکلی که وجود دارد انباشت فرسودگی در حوزه تاکسیرانی است ما بیش از ۱۹۰ هزار دستگاه از تاکسی های فعالمان به سن بالای ده سال رسیده اند ورودی ما در حوزه نوسازی با توجه به مشکلاتی که در حوزه تولید خودرو است حداکثر سالی ده هزار دستگاه است لذا این انباشت فرسودگی و ورودی در حوزه نوسازی با هم همخوان نیست و یک سری ظرفیت های جدید فراهم شده مانند ظرفیت واردات که امیدواریم دولت محترم همراهی کنند که بتوانیم بخشی از ناوگان را با استفاده از این ظرفیت موجود بتوانیم از این محل هم استفاده کنیم .
سوال : چقدر تسهیلات می دهید ؟
ضامنی : یک تکلیف دولت دارد در راستای ماده ۲ آئین نامه هوای پاک که باید تسهیلات ارزان قیمت را پرداخت کند ولی متاسفانه هنوز این ماده قانونی اجرایی نشده است ، شهرداری ها خودشان ورود کردند و تسهیلات پرداخت می کنند از ۱۵۰ تومان در شهرداری ها تسهیلات پرداخت می شود تا ۲۰۰ میلیون تومان که این هم باز با توجه به افزایش قیمتی که در حوزه خودروها به وجود آمده است برای راننده ها خیلی سنگین شده است و می طلبد که دولت در راستای شعارهایی که در حمایت از اقشار آسیب پذیر دارد در این حوزه هم ورود جدی کند و به ما کمک کند که ما بتوانیم این نوسازی را انجام دهیم .
سوال : مشکل نبود پول خرد راننده ها را دلخور کرده است و مشکلاتی را برای رانندگان و مسافران پیش آورده است چه فکری می شود برای این موضوع کرد ؟
ضامنی : این موضوع در حوزه اختیارات شورای شهر است و شورای شهرها باید کرایه هایی را مصوب کنند که قاعدتا پول خرد آن چنانی نخواهد و رُند باشد .
سوال : تماس تلفنی امروز داشتیم درباره این که کپسول های سی ان جی در تاکسی ها فرسوده شده و تعویض نمی شود و وقتی به معاینه فنی می روند جریمه می شوند ، برای این موضوع چه فکری کردید ؟
ضامنی : کپسول ها مانند بقیه اجزای ماشین که فرسوده می شود راننده موظف است که آن را تعمیر کند ولیکن حمایتی در قانون دیده شده که تسهیلاتی به راننده ها پرداخت شود منتظر هستیم این مصوبه از شورای اقتصاد ، سازمان برنامه و بودجه به ما ابلاغ شود که بتوانیم در راستای حمایت از راننده ها اجرا کنیم .
سوال : نرم افزار تومن نمی تواند این مشکل پول خُرد را حل کند ؟
ضامنی : اپلیکیشن ها در یک سری شهرهای کشور فعال شده است ولی استقبال شهروندان را هم می خواهد که فراگیر شود و بتوانند از این نرم افزار استفاده کنند در صورتی که استقبال از سمت شهروندان هم اتفاق بیفتد می توانیم این را به جاهای دیگر هم توسعه دهیم .
سوال : تاکسیرانی تهران اعلام کرده بود که هر کسی که پول نقد دارد بیاید و تاکسی اش را تعویض کند ، این خبر درست است ؟
ضامنی : بله در حال حاضر فرایند نوسازی فعال است و افراد می توانند با مراجعه به سازمان های تاکسی شهر محل فعالیتشان برای ثبت نام اقدام کنند .