معاون فنی و مهندسی سازمان حمل‌ونقل‌وترافیک شهر تهران گفت: عملیات نوسازی و بهسازی تجهیزات ایمنی در ورودی‌ها، خروجی‌ها و سرجناغی بزرگراه‌های پهنه غربی شهر تهران با تمرکز بر تعویض عناصر فرسوده و بازسازی زیرساخت‌های ترافیکی به اجرا درآمد.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل‌ونقل‌وترافیک شهر تهران ادامه داد: ارتقای سطح ایمنی در محل تقاطع‌ها و ورودی ـ خروجی‌های پرخطر، جایگزینی تجهیزات فرسوده برای کاهش احتمال برخورد و خسارات جانی، افزایش بازدارندگی بصری در مسیر‌های تغییر جهت ناگهانی، استانداردسازی نقاط سرجناغی در انطباق با الگو‌های مهندسی ترافیک و بهبود کیفیت عبور و مرور در شریان‌های غربی و کاهش خطرپذیری نقاط تماس از مهمترین اهداف اجرای این عملیات در محور‌های بزرگراهی است.
وی همچنین استفاده از تجهیزات بازتابنده و مقاوم در برابر برخورد، به‌ویژه در نقاط با حجم گردش‌های ناگهانی یا دید کم، را از ویژگی‌های این نوسازی دانست و گفت: انتخاب نوع و جانمایی تجهیزات نیز بر اساس اولویت‌های ایمنی و میزان تماس ترافیکی در هر نقطه تعیین شده است.
ارتقای ایمنی شبانه با نصب خلاقانه شبرنگ بر پایه‌های گاردریل در بزرگراه‌های شرقی ـ غربی تهران
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل‌ونقل‌وترافیک شهر تهران از عملیات نصب مبتکرانه شبرنگ‌های ترافیکی روی پایه‌های گاردریل در مسیر شرق به غرب بزرگراه‌های شهید همت، شهید زین‌الدین وشهید خرازی با هدف افزایش دیدپذیری موانع ثابت در شرایط کاهش روشنایی، خبر داد و گفت: در این طرح، بیش از ۶۰۰۰ قطعه شبرنگ مهندسی با قابلیت بازتاب نور بالا روی مقاطع گاردریل جانمایی شد.
وی ادامه داد: این اقدام به‌دنبال بروز قطعی‌های موقت برق و ضعف سیستم روشنایی در برخی از شب‌ها، به‌عنوان راهکاری سریع، کم‌هزینه و مؤثر برای آشکارسازی مسیر و موانع صلب طراحی و اجرا شده است. بازتاب بالای این شبرنگ‌ها در برابر نور چراغ خودرو، امکان تشخیص دقیق مسیر و موانع پیرامونی را برای رانندگان به‌ویژه در ساعات شبانه فراهم می‌سازد.
عملیات خط‌کشی محوری به طول ۵ کیلومتر
علیرضا اسفراینی نژاد در ادامه روند به‌روزرسانی و ارتقای ایمنی بصری در شبکه بزرگراهی پایتخت، اعلام کرد: عملیات خط‌کشی محوری نیز به طول ۵ کیلومتر مسیر رفت و برگشت در دو بزرگراه مهم امام علی (ع) و شهید آوینی با موفقیت اجرا شد.
اسفراینی نژاد در این خصوص افزود: بزرگراه امام علی (ع) به عنوان یکی از شریان‌های طولی شمال به جنوب تهران، نقش کلیدی در هدایت ترافیک محلی و بین‌منطقه‌ای ایفا می‌کند و به‌دلیل برخورداری از اتصال‌های متنوع به سایر بزرگراه‌ها، یکی از پرترددترین مسیر‌های حرکتی پایتخت محسوب می‌شود. از سوی دیگر، بزرگراه شهید آوینی نیز در محور شرقی-مرکزی شهر، حلقه‌ای مؤثر در توزیع ترافیک نواحی جنوب شرق تهران به شمار می‌رود.
گفتنی است در این عملیات، با بهره‌گیری از رنگ‌های ترافیکی با کیفیت بالا، ماشین‌آلات مکانیزه و تیم‌های اجرایی مجرب، خطوط ممتد و منقطع محوری در مسیر‌های اصلی این دو بزرگراه اجرا شد.