شهردار مشهد گفت: نرخ پایه بلیت مترو و اتوبوس مشهد، سه هزار تومان تصویب شد.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز خراسان رضوی، محمدرضا قلندر شریف در تشریح جزئیات مصوبات شورای اسلامی شهر مشهد درباره بهای خدمات عمومی، افزود: با وجود افزایش شدید هزینههای تمامشده حملونقل عمومی، نرخ پایه بلیت مترو و اتوبوس در سال آینده با حداقل افزایش و با نگاه حمایتی به شهروندان، تصویب شد و همچنان بیش از ۹۰ درصد هزینه واقعی هر سفر توسط شهرداری پرداخت میشود.
او ادامه داد: جلسات فشرده و طولانی بررسی لایحه عوارض و بهای خدمات شهری، مطابق قانون تا پانزدهم بهمنماه، در صحن علنی شورای اسلامی شهر برگزار شد و پس از ساعتها بحث کارشناسی، مصوبات نهایی به تصویب رسید.
این مسئول تصریح کرد: در این جلسات، تلاش مجموعه مدیریت شهری و شورای اسلامی شهر بر این بود که ضمن رعایت الزامات قانونی و تأمین منابع اداره شهر، فشار مضاعفی به معیشت مردم وارد نشود؛ در همین راستا، پیشنهاد شهرداری برای افزایش ندادن برخی عوارض و حتی تصویب نرخ صفر درصد در برخی بخشها با نگاه خدمترسانی به شهروندان مطرح و بررسی شد.
شهردار مشهد با اشاره به اهمیت حملونقل عمومی در کلانشهر مشهد گفت: مترو و اتوبوسرانی از خدمات عمومی و فراگیر شهرداری هستند که نهتنها شهروندان مشهدی، بلکه میلیونها زائر از سراسر کشور در طول سال از آن استفاده میکنند؛ بنابراین تصمیمگیری درباره نرخ بلیت این بخش، حساسیت اجتماعی بالایی دارد.
قلندر شریف با ارائه آمار سفرهای درونشهری افزود: سالانه حدود ۴۳۰ میلیون سفر در شبکه حملونقل عمومی مشهد انجام میشود و بهطور متوسط، روزانه نزدیک به یک میلیون سفر با اتوبوس و حدود ۳۰۰ هزار سفر با مترو ثبت میشود؛ این در حالی است که در طول سال، یک ماه خدمات بهصورت رایگان ارائه میشود و اخذ بلیت مربوط به ۱۱ ماه باقیمانده است.
وی با تشریح هزینههای واقعی حملونقل عمومی تصریح کرد: برآورد کارشناسان نشان میدهد هزینه تمامشده هر سفر در سال آینده، در مترو حدود ۴۰ هزار تومان و در اتوبوسرانی حدود ۲۵ هزار تومان است که مجموعاً رقمی در حدود ۱۲ همت برای کل سفرهای درونشهری را شامل میشود.
شهردار مشهد ادامه داد: پیشنهاد شهرداری این بود که نرخ پایه بلیت مترو و اتوبوس نسبت به سال گذشته افزایش نیابد و رقم دو هزار تومان حفظ شود، اما پس از بحث و بررسی در صحن علنی شورای اسلامی شهر، در نهایت با رأی اکثریت اعضا، نرخ پایه سه هزار تومان برای سال آینده تصویب شد و شهرداری نیز تابع نظر شورا خواهد بود.
قلندر شریف با تأکید بر میزان بالای یارانه پرداختی توسط شهرداری گفت: حتی با نرخ سه هزار تومان، حدود ۹۰ درصد هزینه واقعی هر سفر در اتوبوسرانی و بیش از ۹۵ درصد هزینه سفرهای مترو توسط شهرداری تأمین و پرداخت میشود؛ در حالیکه طبق قانون، باید یکسوم هزینه توسط مردم، یکسوم توسط شهرداری و یکسوم توسط دولت پرداخت شود.
او با اشاره به نقش دولت در توسعه حملونقل عمومی افزود: امروز بار اصلی تأمین هزینهها بر دوش شهرداری است و انتظار میرود دولت مطابق قانون، در حوزه یارانه بلیت، خرید ناوگان جدید، توسعه خطوط مترو و تکمیل خطوط ۳ و ۴ مترو مشهد، همراهی و حمایت مؤثرتری داشته باشد.
این مسئول در پایان تأکید کرد: هدف اصلی شهرداری، تسهیل تردد شهروندان، کاهش هزینههای حملونقل عمومی و ارتقای کیفیت خدمات است و در این مسیر، منافع مردم همواره اولویت نخست مدیریت شهری خواهد بود.