ادامه تولید و فروش خودروهای سنگین بدون استاندارد
با گذشت ۲ سال از وعده سازمان ملی استاندارد مبنی بر توقف تولید کامیون باری ۱۹۲۴ یا ۲۶۳۰ بعلت نداشتن استانداردهای اجباری، اما این خودرو همچنان در حال تولید و فروش است.
به گزارش خبرنگار تحریریه صنعت
خبرگزاری صدا و سیما؛ یکی از خودروهای باری که با قدمت بیش از ۶۰ سال هنوز بدون تغییرات خاصی در کشور تولید میشود، کامیون بنز ۱۹۳۰ معروف به واگن هود است که در شرکت ایران خودرو دیزل تولید میشود. شرکت سازنده هم اکنون این خودرو را با قیمتی نزدیک به ۵ میلیارد تومان عرضه میکند و این در حالیست که بنا بود تولید این خودرو در سال ۱۴۰۳ متوقف شود.
مهدی اسلام پناه رئیس سابق سازمان ملی استاندارد در اسفند ۱۴۰۲ گفته بود: تولید خودروهای باری و تجاری قدیمی نظیر بنز ۱۹۲۴ بخاطر نداشتن استانداردهای لازم و معیارهای مصرف سوخت از سال ۱۴۰۳ متوقف خواهد شد و با برنامه ریزیهای صورت گرفته بین وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد و شرکتهای خودروساز بنا شده تولید بن پایههای قدیمی متوقف و بجای آنها محصولات جدید عرضه شوند.
همچنین سعید تاجیک مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با اشاره به مشکلات ایمنی در خودروهای باری قدیمی میگوید: برخی از خودروها با بن سازههای قدیمی از نظر ایمنی مسئله دارند و اگر آزمون ایمنی از آنها اخذ شود نمیتوانند نمره قبولی بگیرند.
وی با شاره به ادامه تولید این خودروها گفت: ایجاد تغییرات ظاهری در خودروهای قدیمی دلیلی بر این نمیشود که ما به خودرویی که آزمون ایمنی را پاس نمیکند اجازه تولید دهیم.
سازمان ملی استاندارد پیشتر اعلام کرده بود که بخاطر بن سازه قدیمی این خودرو، امکان نصب تجهیزات جدید ایمنی در آن وجود ندارد و از طرفی ارتفاع بالای جلوی خودرو باعث شده تا در تصادفات جادهای هنگام برخورد، خودروهای دیگر در زیر این کامیون فرو بروند، در پی این موضوع شرکت سازند، سپرهای آهنی در جلوی کامیون نصب کرد تا ارتفاع آن را کاهش دهد، اما همین سپر آهنی باعث شد تا در برخورد با خودروهای سواری، آسیب جدی به خودروی سواری وارد شود.
تمایل خودروسازان برای تولید خودروی قدیمی، سود بالای این محصولات است چرا که خودروهای قدیمی نیازی به سرمایه گذاری جدید برای ایجاد خطوط تولید ندارند و قالبهای قطعات آنها برای سالیان سال سود می دهد.