واردات زغالسنگ ککشوی چین در مارس با عبور از ۱۲ میلیون تن نصاب تازهای ثبت کرد؛ جهشی که از بازگشت تقاضای فولاد و افزایش خرید از مبادی کمهزینه مانند مغولستان و روسیه حکایت دارد.
به گزارش تحریریه معدن خبرگزاری صداو سیما، تازهترین دادههای منتشرشده از سوی مؤسسه SteelHome نشان میدهد واردات زغالسنگ ککشوی چین در ماه مارس ۲۰۲۶ با سرعتی کمسابقه افزایش یافته و بازار این محصول را وارد مرحلهای جدید از رشد کرده است. واردات این ماه با ثبت رقم ۱۲.۴۲ میلیون تن، نسبت به مارس سال قبل ۴۴.۷ درصد و در مقایسه با فوریه ۵۳.۹ درصد افزایش پیدا کرده است. تحلیلگران این جهش محسوس را نتیجه احیای تولید فولاد در چین و رشد تقاضای انبارسازی میدانند؛ عواملی که باعث افزایش جریان حملونقل دریایی و زمینی شده و نیاز به تأمین مستمر ماده اولیه را تقویت کرده است.
بررسی عملکرد سهماهه نخست سال نیز نشان میدهد چین طی این دوره ۳۲.۲۵ میلیون تن زغالسنگ ککشو وارد کرده که ۱۷.۶ درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است. برآوردهای سالانهشده حاکی از آن است که حجم واردات اکنون به حدود ۱۲۹ میلیون تن رسیده؛ رقمی که از کل واردات سال گذشته نیز فراتر میرود و بازگشت کامل چین به مسیر پرشتاب واردات را تأیید میکند.
در ساختار مبادی وارداتی نیز تغییرات محسوسی دیده میشود. مغولستان با رشد ۷۲.۲ درصدی، سهم خود را به ۵۸ درصد رسانده و روسیه نیز با ۲۷.۵ درصد، افزایش پایدار ۱۰ درصدی را ثبت کرده است. به این ترتیب، سهم مشترک این دو کشور از بازار وارداتی چین به ۸۵.۶ درصد رسیده است؛ موضوعی که از تمرکز روزافزون تأمین و تکیه چین بر منابع کمهزینه حکایت دارد. این shift ساختاری نتیجه مزیت قیمت، تسهیل ترخیص در مرز چین–مغولستان، و توسعه ظرفیت حملونقل ریلی در شرق دور روسیه است؛ عواملی که باعث شده واردات از مبادی پرهزینهتر مانند آمریکای شمالی و جنوبشرقی آسیا کاهش یابد.
اثر این تغییرات در سه سطح قابل مشاهده است. نخست، رشد واردات به کاهش تنگنای عرضه داخلی کمک کرده و احتمال جهش قیمتهای داخلی—بهویژه در گریدهای متوسط و کمعیار—را محدود میکند. دوم، افت هزینه واردات موجب بهبود حاشیه سود تولیدکنندگان کک و در ادامه فولادسازان شده است؛ امری که در دورههای فصلی افزایش تولید اهمیت بیشتری پیدا میکند. سوم، اتکای سنگین به دو مبدا اصلی، ریسک تمرکز تأمین را افزایش داده و بازار را در برابر اختلالات مرزی، حملونقلی و شرایط محیطی آسیبپذیرتر میسازد.
با وجود این چالشها، کارشناسان معتقدند در صورت ادامه تقاضای فولاد و روان ماندن مسیرهای حملونقل، امکان عبور واردات زغالسنگ ککشوی چین از مرز ۱۳۰ میلیون تن در سال ۲۰۲۶ بسیار محتمل است. در عین حال، شکاف هزینهای میان واردات ارزانقیمت و تولید داخلی همچنان از عوامل مهم جهتدهنده به بازار ککشو و سودآوری صنعت فولاد باقی خواهد بود.