سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس: ایران فقط نیمی از کارت «تنگه هرمز» را رو کرده است.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس گفت: ایران فقط نیمی از کارت «تنگه هرمز» را رو کرده است.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای مرکز فارس، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با تشریح ظرفیتهای استراتژیک ایران در نبرد انرژی، تأکید کرد: کنترل تنگه بابالمندب بهمنزله حاکمیت بر کانال سوئز است و در صورت اراده نیروهای مسلح، هیچ خط لوله نفتی در منطقه از دسترس ایران خارج نخواهد بود.
سیداسماعیل حسینی در واکنش به توئیت اخیر محمدباقر قالیباف درباره کارتهای استفادهنشده ایران در تنشهای منطقهای، با اشاره به ظرفیتهای راهبردی کشور در حوزه انرژی اظهار کرد: خلیج فارس منبع تولید انرژی و نفت است و تنگه هرمز بهعنوان گلوگاه عبور این انرژی، روزانه ظرفیت انتقال حدود ۲۰ میلیون بشکه نفت را به بازارهای جهانی دارد.
او با بیان اینکه با مدیریت تنگه هرمز، این میزان به زیر ۱۰ میلیون بشکه کاهش یافته است، افزود: بخشی از دلیل تداوم انتقال ۵ تا ۷ میلیون بشکه نفت از خلیج فارس، وجود خطوط لوله «شرق به غرب» عربستان و خط لوله امارات است. در جنگ رمضان، نیروهای مسلح مقتدر ایران نشان دادند که این خطوط لوله و بنادر بارگیری نفت، خارج از دسترس عملیاتی ما نیستند و در صورت اراده نیروهای مسلح، امکان هدف قرار گرفتن و خروج از مدار را دارند.
حسینی با تأکید بر اینکه ایران تاکنون تنها بهصورت نیمه از «کارت تنگه هرمز» استفاده کرده و آن را صددرصد مسدود نکرده است، تصریح کرد: همین اقدام کشورهای همپیمان آمریکا را تحت فشار قرار داده است؛ حال اگر سایر کارتهای در اختیار ایران، از جمله حمله به خطوط لوله و همچنین موضوع تنگه بابالمندب عملیاتی شود، فشار بر آمریکا و متحدانش در حوزه انرژی و همچنین اثرات ثانویه در حوزه مواد غذایی، علم و فناوری، قطعا تشدید خواهد شد.
او درباره اهمیت راهبردی بابالمندب تاکید کرد: کنترل بابالمندب بهمنزله کنترل کانال سوئز است؛ چراکه این مسیر، کانال ترانزیت کالا در حوزههای مختلف از جمله انرژی است و میتواند غرب را با چالش جدی مواجه کند؛ بنابراین در این مرحله از جنگ، کارتهای در اختیار ایران بسیار ارزشمندتر و مؤثرتر از گزینههایی است که طرف مقابل میتواند دنبال کند.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس درباره دو کارت اصلی طرف مقابل، یعنی «تزریق ذخایر استراتژیک نفت برای مدیریت بازار» و «مدیریت مصرف و کاهش تقاضا» و «افزایش تولید نفت شیل آمریکا» نیز گفت: طرفهای مقابل برای خنثیسازی اثر افزایش قیمت انرژی ناشی از مدیریت تنگه هرمز، راهحلهای کوتاهمدتی را دنبال کردهاند؛ از جمله آزادسازی حدود ۴۰۰ میلیون بشکه از ذخایر استراتژیک، افزایش تولید نفت شل آمریکا، بهینهسازی و کاهش مصرف، و همچنین عملیات روانی و رسانهای از طریق توییتهایی که در زمان بازگشایی بازارها منتشر میشود.
حسینی با اشاره به محدودیت زمانی اثر این اقدامات افزود: همه این موارد اثر کوتاهمدت دارند و در میانمدت و بلندمدت، اثر آنها تا حد زیادی خنثی میشود؛ درحالیکه کارتهای ایران اثر پایدار و راهبردی خود را حفظ میکند.
او در پاسخ به اظهارات اخیر ترامپ مبنی بر اینکه «ظرف سه روز آینده چاههای نفت ایران منفجر میشود»، این ادعا را عملیات رسانهای خواند و توضیح داد: تولید روزانه حدود ۴ میلیون بشکه نفت خام و میعانات گازی در روز که حدود ۲/۵ میلیون آن مصرف داخلی و حدود ۱/۵ میلیون آن صادر میشود. ایران ظرفیت پالایش داخلی دارد و علاوه بر این، از طریق کشتیهای بسیار بزرگ حامل نفت (VLCC)، امکان ذخیره چندصد میلیون بشکه نفت در مخازن شناور دریایی را نیز داراست.
حسینی با بیان اینکه حتی در صورت توقف بخشی از تولید، چاهها و خطوط لوله بهگونهای طراحی شدهاند که امکان بازیابی کامل یا جزئی دارند، بیان کرد: درصدی که ممکن است با چالش مواجه شویم، در برابر اثرگذاری کلی نتیجه این جنگ، ناچیز است. آنچه اثرگذار بر نتیجه نهایی است، حاکمیت بر تنگه هرمز و بابالمندب است؛ موارد جزئی که مطرح میشود، به هیچوجه در نتیجه نهایی جنگ اثرگذار نخواهد بود.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس درباره تأثیر محاصره دریایی بر فروش نفت ایران و امکان دور زدن آن نیز یادآور شد: ایران چندین سال تحت تحریم بوده و همه راههای شکستن تحریم، از جمله موضوعات شیپ تو شیپ، انتقال مالی و موارد مشابه را فراگرفته است. محاسباتی که طرف مقابل انجام میدهد، ممکن است مقداری زحمت ما را بیشتر کند، اما اینکه بتوانند صادرات نفت ایران را صددرصد متوقف یا واردات محصولات ما را مسدود کنند، به هیچوجه امکانپذیر نیست.
حسینی با اشاره به ظرفیتهای مرزی کشور خاطرنشان کرد: ایران با بیش از ۶۰۰۰ کیلومتر مرز خشکی و حدود ۲۵۰۰ کیلومتر مرز دریایی (۱۵۰۰ کیلومتر در جنوب و ۱۰۰۰ کیلومتر در شمال) است و با ۱۵ کشور هممرز است؛ بنابراین مبادلات انرژی و تجاری ایران صرفاً از طریق مسیر دریایی جنوب کشور نیست؛ حتی اگر صددرصد آن مسیر نیز تحت محاصره قرار گیرد، امکان اقدام مؤثر برای توقف واردات و صادرات کشور وجود ندارد.