نایب رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه؛ کمبود نقدینگی را مهمترین مشکل متروی تهران عنوان کرد.
وی تصریح کرد: در سنوات گذشته تاکنون که به عنوان مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران در حال خدمت رسانی به شهروندان هستم، همیشه سعی کرده ام به جای بیان مشکلات راه کاری برای سرویس دهی مناسبتر ارائه دهم و این موضوع را با کاهش سرفاصله حرکت قطارها به اثبات رسانده ایم.
نوبخت گفت: کار در متروی تهران یک کار تیمی است و این مهم بدون همکاری و تک تک پرسنل محقق نمیشود، اما توانسته ایم در این سالها با تمام مشکلات و کمبودها طی ۲۹ مرحله سرفاصله حرکت قطارها در خطوط هفتگانه را کاهش دهیم.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه افزود: در حال حاضر سرفاصله حرکت قطارها در خط ۲ سه دقیقه، درخطوط ۱ و ۴ سه و نیم دقیقه، در خط ۳ شش دقیقه، در خط ۶ سرفاصله حرکت قطارها پانزده دقیقه و در خط ۷ ده دقیقه اجرا میشود.
نوبخت تصریح کرد: این در حالی است که اگر منابع مالی لازم برای اورهال کردن قطارها تامین و ناوگان مورد نیاز خریداری و در اختیار شرکت بهره برداری مترو قرار گیرد و همچنین پایانههای خطوط تکمیل و تحویل این شرکت شود، میتوانیم سر فاصله حرکت قطارها را در خطوط مترو دو دقیقه هم اجرا کنیم.
وی با اشاره اینکه قبل از شیوع ویروس کرونا روزانه حدود ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار سفر شهری در تهران و حومه انجام شد، گفت: آمار جابجایی مسافر با مترو باید براساس چشم اندازِ حمل و نقل و ترافیک شهر تهران تا سال ۱۴۰۴ به رقم ۷ میلیون سفر در روز برسد.
وی تصریح کرد: متروی تهران و حومه به عنوان وسیله حمل و نقل سبز مطرح است و در کاهش مصرف سوختهای فسیلی بسیار تاثیر گذار است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه گفت: بیش از سه چهارم نیاز انرژی دنیا از سوختهای فسیلی شامل نفت، بنزین و گاز تامین میشود که آلایندگی بالایی دارند و موجب افزایش آلودگی هوا و گرم شدن زمین میشوند.
نوبخت گفت: در شرایط حاضر با توجه به افزایش آلودگی هوا در دنیا کاهش استفاده از سوختهای فسیلی یک دغدغه جهانی است و بهترین راه کار برون رفت از این شرایط کاهش استفاده از خودرو شخصی و افزایش حمل و نقل عمومی پاک همچون مترو است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه خاطرنشان کرد: استفاده از مترو به عنوان وسیله حمل و نقل عمومی درون شهری پاک، ایمن و سریع میتواند صرفه جویی بسیاری در مصرف سوختهای فسیلی داشته باشد که این امر تاثیر زیادی در کاهش آلودگی هوا دارد.
وی در پایان گفت: با استفاده حداکثری از تجهیزات تلاش کرده ایم تا چرخهای متروی تهران حتی یک لحظه هم از حرکت باز نماند.