کره ای ها هر دو هفته یکبار به بندر شهید رجایی می آیند

وی افزود : این کشتی متعلق به سرویس CME به عنوان زیرمجموعه شرکت معتبر کشتیرانی هیوندای(HYUNDAI) از جمله 10 خط کشتیرانی بزرگ جهان است و چهاردهمین خط مستقیم کانتینری (لاینر) محسوب می شود که پس از برجام به بندر شهید رجایی بازگشته است.

ایدنی بیان کرد: "هیوندای گلوری" 995 TEU کانتینر وارداتی را تخلیه و یک هزار و 421 TEU کانتینر را بارگیری کرد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان مبدأ این کشتی را بنادر کشور چین و مقصد بعدی آن را بندر سنگاپور اعلام کرد و گفت : این خط کشتیرانی از این پس با دو سرویس هفتگی چهار هزار TEU کانتینر را در بندر شهید رجایی تخلیه و بارگیری می کند.

وی استفاده از بازار 80 میلیونی ایران و کوتاه بودن 70 کیلومتری مسیر بندر شهید رجایی در تنگه هرمز نسبت به بنادر دیگر کشورها را از جمله جذابیت هایی دانست که خطوط کانتینری بین المللی تمایل دارند با حضور در بندر شهید رجایی از آن بهره مند شوند.

ایدنی خاطرنشان کرد: از ابتدای سال جاری تاکنون، 680 هزار TEU کانتینر در بندر شهید رجایی جابجا شده که 27 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشته است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: در پی بازگشت خطوط مستقیم کشتیرانی های بین المللی به بندر شهید رجایی پس از اجرایی شدن برجام ، کالاها دو هفته زودتر در چرخه حمل و نقل دریایی جابجا شده اند.

بنابرگزارش شبکه اطلاع رسانی مانا ، این مقام مسئول گفت : با افزایش تعاملات بین المللی ، عرضه و تقاضا و اشتغال در بخش فعالیت های اقتصادی دریا محور افزایش یافته و دست بنادر واسطه از چرخه تبادلات تجاری بین المللی ایران کوتاه شده است.

وی با اشاره به ظرفیت جابجایی سالانه 3.3 میلیونTEU کانتینر در بندر شهید رجایی تصریح کرد: حمل کانتینر پیشرفته ترین شیوه حمل از نظر ایمنی، سرعت و سهولت جابجایی بین بنادر دنیاست.