توقف طرحی ملی به علت اختلاف شهرداری وراه آهن در ورامین

به گزارش خبرگزاری صداوسیما ،معاون حمل ونقل وترافیک شهرداری ورامین گفت: براساس مصوبه شورای اسلامی شهر ،دستور شهردار و نیز ماده 103 قانون شهرداری ها به علت مغایر بودن اجرای طرح زیر گذر با نقشه مصوب اولیه از ادامه ساخت طرح زیر گذر15 خرداد ورامین جلو گیری شد.
حسین دهقان گفت: از اواخر اسفند 95 دهها نامه نگاری با مدیر کل راه آهن استان تهران ، وزیر راه وشهرسازی ، مدیر عامل راه آهن کشور ، مجری طرح و فرماندار ورامین صورت گرفت ودغدغه ها و تذکرات لازم در زمینه این مغایرتها داده شد اما با بی توجهی مخاطبان خود مواجه شدیم.
وی افزود: در ماههای گذشته اگرمانع روند ساخت زیر گذر می شدیم ممکن بود از اقدام ما برداشت انتخاباتی شود اما اکنون که انتخابات پایان یافته است به وظیفه خود عمل کردیم.
معاون حمل ونقل وترافیک شهرداری ورامین موارد مغایرت طرح در دست اجرا با نقشه مصوب را تغییر مکان یک دور برگردان و حذف دو راه دسترسی به کمربندی شمالی و مناطق اطراف زیر گذر اعلام کردوگفت : تا این موارد اصلاح نشود اجازه ساخت وساز به شرکت راه آهن داده نمی شود.
بنابراین گزارش مجری طرح توسعه قطارهای حومه ای استان تهران گفت: علت تغییر مکان دوربرگردان مورد اختلاف نزدیکی با ریل راه آهن بود زیرا ضوابط شرکت راه آهن اجازه مجاورت دوربرگردان با ریل را نمی دهد.
موسوی افزود: یکی از دلایلی که باعث تغییر مکان دوربرگردان شده است پیش بینی ها برای توسعه خطوط ریلی در آینده و نیز جلوگیری از خسارت احتمالی در صورت خروج قطار از خط است.
وی گفت: مسئولان شهرداری مطمئن باشند هیچ کدام از راههای دسترسی از این زیرگذر حذف نمی شود و ما به تعهدات خود عمل خواهیم کرد.
موسوی افزود: ما تغییرات صورت گرفته در نقشه مصوب را در قالب دو طرح اصلاحی به شورای ترافیکی شهرستان ارائه کرده ایم واگر جلسه ای برگزارشود با رایزنی ها سو ء تفاهمات مدیران شهری برطرف می شود.
طبق آخرین اطلاعات رسیده دقایقی پیش فرماندار به همراه معاونان و نیروی انتظامی در محل حاضر شد ودستور جابجایی خودروهای سنگین شهرداری که مانع ادامه کار شده بود را داد .
پیمانکار مجری طرح نیز در گفتگوی تلفنی با ما گفت با پاکسازی مسیر از صبح فردا ، روند ساخت زیر گذر 15 خرداد ورامین دوباره آغاز می شود.