نقش فراملی منطقه آزاد انزلی در پیمان اوراسیا

به گزارش خبرگزاری صداوسیما از گمرک؛ مهدی میر اشرفی رئیس کل گمرک ایران به همراه رضا مسرور رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان از زیرساخت‌های بندری، تجاری و صنعتی منطقه آزاد انزلی بازدید و در راستای تسهیل امور گمرکی و توسعه صادرات گفتگو کردند.

رئیس کل گمرک ایران در این دیدار با ابراز خرسندی نسبت به جذب سرمایه گذار در امور بندری و سرمایه گذاری بخش خصوصی در منطقه آزاد انزلی، گفت: تعدادی از پست اسکله‌های بندرکاسپین این منطقه که در حال بهره برداری است با سرمایه گذاری بخش خصوصی برای نخستین بار در بنادر کشور ایجاد شده اند و سبب افزایش ظرفیت بنادر با کمک بخش خصوصی شده که نوید بسیار خوبی برای کشور است.
وی در ادامه با اشاره اهمیت پیوستن ایران به پیمان گمرکی اوراسیا افزود: اولویت ما در بحث دریای خزر و نگاه کشور به تجارت، نگاه به کشور‌های همسایه‌ها است و اورآسیا پیمانی صددرصد گمرکی است که به کشور‌های عضو امکان می‌دهد بدون پرداخت حقوق عوارض همچون کشوری واحد کالاهایشان را با هم مبادله کنند، عضویت ایران در این پیمان می‌تواند شرایط منحصر به فردی را برای تولید و تجارت کشور فراهم کند و منطقه آزاد انزلی و بندر کاسپین با دارا بودن زیرساخت‌های مناسب می‌تواند در این پیمان نقش کلیدی ایفا کند.
میراشرفی اضافه کرد: گمرک جمهوری اسلامی ایران همه‌ی امکانات خود را بسیج خواهد کرد تا بتواند از همه‌ی ظرفیت این پیمان و نیز بخش خصوصی که در این مناطق وجود دارند و یا در آینده ایجاد می‌شوند استفاده کند.
وی بندرکاسپین را یکی از بهترین بنادر دریای خزر عنوان و ضمن تاکید بر اینکه از مواهب این بندر علاوه بر استان گیلان، کشور می‌تواند بهره‌مند شود، اظهار داشت: در شرایط کنونی کشور که سرمایه گذاری بخش خصوصی با مضایقی که بخش دولتی در بحث سرمایه گذاری با آن مواجه است، رو به رو نیست، توجه به این مهم در این منطقه می‌تواند سرعت بیشتری به توسعه بندرکاسپین ببخشد، تا این بندر نقش توسعه‌ای استانی، ملی و حتی فراملی ایفا کند و با تحقق طرح یک کمربند – یک راه، در راستای احیای جاده ابریشم که از سوی چینی‌ها در حال پیگیری است و اتصال کریدور شمال – جنوب نقش فرا ملی منطقه آزاد انزلی برجسته می‌شود و این امر موجب رشد و ایجاد اشتغال در سطح استان خواهد شد.
میر اشرفی مناطق آزاد را مناطق پردازش صادرات عنوان کرد و افزود: خوشبختانه طی بازدیدی که از منطقه آزاد انزلی داشتیم، شاهدیم که منطقه آزاد انزلی در راستای اجرای این تعاریف و کارکرد‌های بین المللی گام بر می‌دارد و به آن نزدیک می‌شود که با توجه به شرایط فعلی کشور، همسو شدن این مناطق با این تعاریف مسرت بخش است.
وی افزود: با توجه به اینکه مناطق آزاد جهت جذب سرمایه گذار ایجاد شده اند و خارج از قلمرو گمرکی هستند، گمرک در این مناطق بیش‌ترین تسهیلات را ارائه می‌دهد و قوانین مزاحم نیز در اینجا جریان ندارد و در راستای تسهیل تجارت نیز، واردات مواد اولیه، واردات کالا و صادرات کالا‌های تولیدی منطقه مشمول تخفیفات ارزش افزوده است و این مناطق محلی مناسب برای واردات کالا‌ها به کشور هستند.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در این دیدار ظرفیت‌های بندر کاسپین را تشریح و اظهار داشت: بندر کاسپین با انجام مهندسی ارزش و کاهش هزینه‌ها و با سرمایه گذاری بخش خصوصی ایجاد شده است و جزو بنادری است که در آن بخش خصوصی در ایجاد اسکله، سیلو، مخازن سوخت و روغن و انبار‌های سر پوشیده سرمایه گذاری کرده است.
مسرور با اشاره به ایجاد نخستین اسکله روغن استان گیلان در بندر کاسپین گفت: با همکاری گمرک در سال ۹۸ تا کنون ۲ کشتی روغن در این بندر پهلو گیری کرده است و بندر کاسپین با دارا بودن ۲۲ پست اسکله و توان تخلیه و بارگیری ۱۵ میلیون تن کالا در هر شیفت در سال‌های آتی نقش بسیار مهمی در اقتصاد کشور خواهد داشت.
وی ایجاد کریدور‌های تجاری را گامی مهم در توسعه مراودات تجاری دانست و افزود: با ایجاد کریدور جدید چین _قزاقستان _ایران و انعقاد تفاهم نامه‌های همکاری با دو کشور تا کنون در زمان کوتاه ۶ محموله تجاری از چین به صورت حمل و نقل ترکیبی ریل و کشتی وارد بندر کاسپین شده است و با اتصال ریل به این بندر کالا‌های تجاری به سرعت در داخل کشور و حتی به کشور‌های اروپایی از طریق مرز خوی قابلیت ترانزیت دارد.