تصرف حریم رودخانه عامل اصلی سیل شیراز

به گزارش خبر گزاری صدا وسیما ،مرکز فارس ،سخنگوی کمیسیون اصل نودم قانون اساسی مجلس  با اشاره به جلسه این کمیسیون درباره حادثه سیل شیراز گفت: عامل اصلی این سیل تصرف حریم رودخانه بود که این موضوع به عنوان یک عامل انسانی، عامل مشترک بسیاری از سیل‌های اخیر در کشور است.
بهرام پارسایی در گفتگو با خبرگزاری خانه ملت، با اشاره به دستورکار کمیسیون اصل نودم قانون اساسی مجلس شورای اسلامی گفت: پیش از این کمیسیون اصل نود به سیل‌های اخیر ورود کرده و گزارشی را تهیه کرده بود که بخشی از آن درباره عوامل وقوع سیل و بخشی از آن درباره گزارش از بازدید میدانی کمیسیون از شیراز پس از این حادثه بود.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی در ادامه با بیان اینکه علت بازدید کمیسیون اصل نود از شیراز آمار بیشتر تلفات نسبت به بقیه استان‌ها و شهر‌ها بود، اظهار داشت: از سوی دیگر سیل شیراز ظرف چند ساعت پایان یافت و حضور اعضای کمیسیون مزاحمتی را در مسیر امدادرسانی ایجاد نمی‌کرد.
وی در ادامه با بیان اینکه درباره حادثه سیل شیراز از مراجع مختلف استعلام کردیم و بازدید میدانی از دروازه قرآن، سعدی و حوضه‌های آبریز این مناطق را نیز در دستور کار داشتیم، عنوان کرد: گزارش ارائه شده از سوی کمیسیون، عوامل مختلفی را دخیل می‌داند و اداره‌ها و سازمان‌های مختلف را به سهم خود مقصر دانسته است، اما عامل اصلی، دخل و تصرف شهرداری‌های وقت در مسیل دروازه قرآن و مسیل آب در شهرک سعدی بوده است.
پارسایی ادامه داد: براساس گزارش ها، در دروازه قرآن دره‌ای به نام «دره الله اکبر» وجود داشته که قبل از دخل و تصرف سابقه کشش تا یکصد متر مکعب آب در ثانیه را داشته است، اما لوله فعلی حداکثر ۱۲ مترمکعب در ثانیه حجم آب را تحمل می‌کند و برخی موانع همین میزان را نیز کمتر می‌کند.
این نماینده مردم در مجلس دهم در ادامه با اشاره به جمع‌بندی صورت گرفته و تصویب گزارش این حادثه در صحن کمیسیون، بیان داشت: به زودی این گزارش در نوبت رسیدگی در صحن علنی مجلس شورای اسلامی قرار خواهد گرفت.
سخنگوی کمیسیون اصل نودم قانون اساسی مجلس شورای اسلامی در پایان با اشاره به پیشنهادات ارائه شده درباره دلایل سیل در مناطق مختلف، خاطرنشان کرد: عوامل مشترکی که در وقوع سیل‌های اخیر در کشور وجود داشت، دخالت‌های انسانی در مسیر رودخانه‌ها، عدم لایروبی و تقویت آبخیزداری و عدم حفاظت از حریم رودخانه‌ها بود که باید در این خصوص مکاتباتی با شهر‌های بزرگ صورت گرفته تا جلوی حوادث بعدی گرفته شود