ظرفیت ریلی تهران-مشهد به 20 میلیون نفر افزایش می یابد

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، احمد خدایی در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی افزود: در طرح مشهد 2017، چهار خطه کردن مسیر ریلی مشهد به تپه سلام و راه‌اندازی قطار حومه‌ای مشهد- نیشابور جزو اقدامات شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران تعیین شد که هم اکنون تردد قطار حومه‌ای نیشابور- بینالود- مشهد برقرار است.

وی گفت : در مرحله بعدی ساخت ر‌اه آهن ابومسلم در دستور کار است که با پیشرفت فیزیکی 90 درصدی در اوایل سال 95 به بهره‌برداری می‌رسد.

خدایی ادامه داد: در حال حاضر، سالانه 14 میلیون مسافر در مسیر تهران-مشهد جابه‌جا می‌شوند که با اجرای کامل طرح تراک‌بندی، ظرفیت‌ این مسیر ریلی به 20 میلیون مسافر خواهد رسید که بخش عمده‌ای از این پروژه‌ها تمام شده و در حال بهره‌برداری است.

خدایی تاکید کرد: جزئیاتی از پروژه افزایش ظرفیت مسیر ریلی تهران- مشهد باقی‌مانده است که تا پایان سال جاری به اتمام و  نوروز سال 95 به بهره‌برداری می‌رسد.

خدایی گفت: اصلی‌ترین پروژه که ایستگاه مشهد هم بخشی از آن است افزایش ظرفیت محور خراسان‌بزرگ است زیرا در حال‌حاضر 50 درصد مسافران ریلی راه آهن، مقصدشان مشهد است و با این میزان استقبال مسافران داخلی افزایش ظرفیت و تامین زیرساخت‌ها ضروری است.

وی ادامه داد: سایت‌های تعمیراتی، اصلاح سوزن‌بندی داخل ایستگاه و اجرای طرح علایم الکترونیک ایستگاه بخش دیگری از پروژه‌های در دست انجام است و البته جدیدترین نسخه علایم الکترونیک در ایستگاه مشهد اجرا و عملیاتی شد.

خدایی گفت: افزایش ظرفیت و 4 خطه کردن ایستگاه سلام- مشهد و سبک کردن ترافیک ایستگاه از دیگر اقدامات در دست اجراست و قبل از آن، شرکت راه‌آهن  افزایش ظرفیت تهران- مشهد را در دستور کار داشت که سلام- مشهد جزیی از آن محسوب می‌شد که در واقع با سیستم تراک‌بندی تهران- مشهد که در حال حاضر دو خطه است ظرفیت مسیر تا دو برابر افزایش پیدا می‌کند و تراک‌بندی تا پایان سال جاری کامل می‌شود.

خدایی با بیان اینکه بیشتر افزایش ظرفیت محور تهران-مشهد به اتمام رسیده است ، گفت : بخش عمده‌ای از اعتبارات راه‌آهن در اصلاح و توسعه نمازخانه‌ها و سرویس‌های جانبی در همین محور در سال جاری و سال گذشته هزینه شد که الان در ناحیه خراسان، در واقع تمامی نمازخانه گسترش پیدا کرده و در حال بهره‌برداری است.

وی خاطرنشان کرد: پیش از آنکه پروژه گسترش مشهد در دست ساخت قرار گیرد مشهد دومین ایستگاه راه آهن از نظر میزان حجم خدمات‌گیری در سکوها بود و در حال حاضرظرفیت ایستگاه مشهد نسبت به تهران بیشتر شده و به لحاظ ظرفیتی اولین ایستگاه است.