نیوجرسی‌ بتنی جایگزین گاردریل در آزادراه‌ها می‌شود

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت : گفت: تمام ملاحظات در نظر گرفته شده برای دوام بتن همانند کچلی و سایر نکات ضعف موجود در نیوجرسی‌های فعلی مورد آزمایش قرار می‌گیرد و فقط به شرکت‌هایی گواهینامه فنی تعلق می‌گیرد که حداقل‌ها و الزامات را رعایت کنند. 

وی افزود: دستورالعمل‌های این گواهینامه فنی در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تهیه شده و به تصویب سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده ای نیر رسیده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: تمام ملاحظات در نظر گرفته شده برای دوام بتن همانند کچلی و خورده شدن آرماتورها، سایش و سایر نکات ضعف موجود در نیوجرسی‌های فعلی مورد آزمایش قرار می‌گیرد و فقط به شرکت‌هایی گواهینامه فنی تعلق می‌گیرد که حداقل‌ها و الزامات را رعایت کنند.

شکرچی‌ زاده با اشاره به استفاده از بتن در پروژه‌های در دست اجرا مانند چند باند فرودگاهی بتنی ، آزادراه تهران - شمال و تراورس در راه‌آهن افزود : قرار است نصب نیوجرسی‌ های بتنی در جاده‌ها افزایش یابد و طبق برنامه شورای عالی فنی مقرر شد به تدریج گاردریل‌ها جمع‌آوری و به جای آنها نیوجرسی نصب شود.

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی خاطرنشان کرد: پیش‌بینی می‌کنیم اگر مجموعه آزادراه‌های کشور با نیوجرسی تجهیز شوند بیش از 500 هزار تن سیمان در کشور مصرف خواهد شد.