• شهروند خبرنگار
  • شهروند خبرنگار آرشیو
امروز: -
  • صفحه نخست
  • سیاسی
  • اقتصادی
  • اجتماعی
  • علمی و فرهنگی
  • استانها
  • بین الملل
  • ورزشی
  • عکس
  • فیلم
  • شهروندخبرنگار
  • رویداد
پخش زنده
امروز: -
پخش زنده
نسخه اصلی
کد خبر: ۱۵۴۰۰۵۲
تاریخ انتشار: ۱۴ اسفند ۱۳۹۵ - ۱۶:۲۷
اقتصادی » بازاروتجارت

سرنوشت آزادی صیادان کنارکی همچنان نامعلوم

دزدی دریایی در ایران 10سال است که قربانی می گیرد و بدترین مورد آن بیش از 600 روز ادامه دار شده است.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از شبکه اطلاع رسانی جامعه دریایی ایران (مانا) هرچند به کمک واسطه ها، رایزنی هایی برای آزادی اسیران در بند دزسرنوشت آزادی صیادان کنارکی همچنان نامعلومدان دریایی صورت گرفته ، اما تاکنون کسی آزاد نشده است و دراین میان خانواده های اسرای در بند دزدان دریایی بیشترین آسیب را دیده اند وعلاوه برتوان معیشتی از نظر روحی نیز به شدت آسیب پذیرشده اند.

سرنوشت آزادی صیادان همچنان درهاله ای از ابهام است ولی آن چه که ازهمه مهم تر است اینکه چرا از سفر این صیادان به چنین نقاط پرخطری جلوگیری نمی شود.

پدیده دزدی دریایی سال هاست که به دغدغه ماهیگیرانی که درآب های فراساحل به صید می پردازند تبدیل شده است ، درواقع این پدیده در اقیانوس هند ازسال1991 آغازشد و زمانی که عمرآخرین دولت رسمی سومالی پایان یافت، جنگ داخلی وقحطی های مداوم مردم این کشور، شاخ آفریقا را به تامین معاش از این طریق سوق داد.

ده سال رویارویی با دزدان دریایی

بیش از ده سال است که ماهیگیران ایرانی درگیر این پدیده شده اند واز آنجا که استان سیستان وبلوچستان بیش از 37درصد صید کشور را به خود اختصاص داده و رتبه دوم صید در اقیانوس هند را داراست، ماهیگیران این استان بیش از همه با این دغدغه روبرو هستند، موضوعی که به وضوح در صحبت های مدیرکل شیلات سیستان وبلوچستان به آن اشاره شده است که می گوید: ازسال 87 تاکنون 53 شناورچابهار وکنارک به وسیله دزدان دریایی سومالی به سرقت رفته اند.
ماهیگیران این استان بارها قربانی دزدی وگروگان گیری های دریایی شده اند اما این دزدی ها و اسارت ها همه به جز یک مورد به صورت مقطعی پایان یافته است، هرچند مالکان این لنج ها مبالغ زیادی را متضرر شده اند.
آنچه اخیرا و بیش از 600 روزاست که ادامه دارشده، اسارت دو لنج به نام های سراج وجابر در6 فروردین 94 به هنگام ماهیگیری در آب های نزدیک سومالی است که در پی این اتفاق 30صیاد اسیر دزدان دریایی شدند.
چندی بعد لنج جابر با هر مشقتی که بود فرار کرد اما شناور ناخداجمال الدین دهواری با 20خدمه از آن زمان تاکنون در اسارت دزدان است.
براساس آخرین خبرها هشت نفراز صیادان براثر شکنجه های دزدان جان باخته و چهار نفر دیگر نیز موفق به فرار شده اند اما همچنان هشت نفردیگر در چنگال دزدان اسیر هستند.

انسداد روابط ایران وسومالی و آزادی صیادان با واسطه

ابراهیم فروزان فر مالک لنج سراج در گفتگو با مانا می گوید: دزدان دریایی برای آزادی این صیادان یک میلیون دلار طلب کرده اند، مبلغی که خانواده قربانیان قادر به پرداخت آن نیستند، از سوی دیگر و به گفته معاون صید سازمان شیلات از آنجایی که طرف مقابل دولت رسمی سومالی نیست روند آزادی به کندی پیش می رود، هرچند که دستگاه های امنیتی بیش از مسائل مشابه، خود را درگیراین موضوع کرده اند.
استاندار سیستان وبلوچستان چندی پیش در گفتگو با مانا با اشاره به انسداد روابط ایران وسومالی گفته بود: ایران در تلاش است از طریق واسطه این جریان را فیصله دهد، موضوعی که نماینده مردم کنارک وچابهار هم به آن اذعان کرد و گفت: تاکنون از طریق واسطه های محلی خود در دوبی موفق شدیم برای ماهیگیران آب وغذا بفرستیم ورایزنی هایی را با آن ها صورت دادیم.

جبران خسارت ها

علاوه بر این موارد، خانواده های این صیادان ماه هاست چشم انتظار نان آوران خود هستند و از این موضوع به شدت آسیب دیده اند، اگر از آسیب های روحی بگذریم ، خانواده های صیادان در بند دزدان دریایی عملا توان معیشتی خود را ازدست داده اند ، موضوعی که استاندار سیستان وبلوچستان به فرمانداری های کنارک و چابهار دستور داده است نسبت به رفع مشکلات معیشتی این خانواده ها اقدام کند.
از سوی دیگر و در دی ماه امسال مالک لنج سراج در نشستی با استاندار سیستان وبلوچستان خواستار توجه به صاحبان لنج های آسیب دیده شده وگفته بود: دزدان دریایی پس از درخواست پول و عدم پرداخت مبلغ درخواست شده به آنان، لنج او را به صخره کوبیده وآن را شکسته اند.
البته معاون صید سازمان شیلات در گفتگو با مانا از برآورد خسارت های وارد شده به 53 لنج به سرقت رفته در توافق با وزارت کشور خبر داده است که برای جبران خسارات لایحه ای به دولت ارسال شده است، موضوعی که در صورت تحقق می تواند نگرانی های مالک سراج را تا حدودی برطرف کند.

آموزش به صیادان؛ دوری از نقاط پرخطر

خسارت ها وآسیب ها را باید از منشا آن پیگیری کرد، اینکه چرا صیادان ایرانی باید در آب های پرخطر ماهیگیری کنند، جای سوال است؟، هرچند که به گفته معاون صید سازمان شیلات و برطبق دستورالعمل صید فراساحل، آموزش وتوانمند سازی صیادان وآشنایی آن ها با نقاط پرخطر از وظایف این سازمان است. وظیفه ای که شیلات به آن عمل می کند اما بر آن نظارت ندارد، به گفته معاون صید این وظیفه ناخدا و مالک لنج است که از نقاط پرخطردوری کنند.
اکنون این دوری نکردن از نقاط پرخطر سال هاست ماهیگیران را قربانی وخانواده های زیادی را عزادارکرده است، به نظر می رسد سازمان شیلات باید به شیوه پویاتری عمل کند وبا نظارت برصید های فراساحل با متخلفان برخورد قانونی کند، موضوعی که قطعا عزم دیگر نهاد ها را نیزمی طلبد.
بازدید از صفحه اول
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
گزارش خطا
Bookmark and Share
X Share
Telegram Google Plus Linkdin
ایتا سروش
عضویت در خبرنامه
نظر شما
آخرین اخبار
جریمه مرغدار متخلف در مهاباد
اجتماع بزرگ حجاب فاطمی در تهران
فینال مسابقات بین‌المللی قرآن کریم در پاکستان
کاراته قهرمانی جهان؛ حذف زودهنگام خدابخشی
مدارس و دانشگاه‌های استان تهران فردا غیرحضوری شد
تحولات اوکراین نشان داد اعتماد به آمریکا اشتباه راهبردی است
تمامی مدارس خراسان رضوی فردا ۸ آذرماه دایر هستند
قهرمانی مازندران در مسابقات کشتی آزاد دانشجویان دانشگاه آزاد کشور
اتحاد و حفظ وحدت امری ضروری است
نوشته های تازه خوانساری ها
تأکید امام جمعه ارومیه بر حمایت از رییس‌جمهور؛ باید پشتیبان دولت باشیم
فخر ایران
تفکر بسیجی؛ راهبرد عبور از جنگ اقتصادی، رسانه‌ای و فرهنگی
وحدت ملت، سپر اصلی کشور در برابر توطئه‌ها است
شهرستان حاجی‌آباد میزبان دو شهید گمنام بود
بسیج حرکتی پیشرو درجامعه
به زانو درآمدن دشمن با تکیه بر فرهنگ غنی بسیج
حضور پررنگ ایران در نمایشگاه کودک بغداد
بسیج، پشتوانه مقاومت و نماد فرهنگ فداکاری است
حضور مقتدرانه نیروی دریایی در آب‌های بین المللی، نشاندهنده خوداتکایی و خودباوری این نیروی راهبردی
  • پربازدیدها
  • پر بحث ترین ها
سهمیه سوخت به خودرو تعلق می‌گیرد، نه مالک
رهبر انقلاب: پیغام با واسطه ایران به آمریکا دروغ محض است
رهبر انقلاب امشب با مردم سخن می گویند
دیدار حساس بانک شهر و استقلال جویبار
عادی سازی مواد مخدر با چاشنی طنز
گسترش ویروس آنفلوانزا
معوقات سایپا همچنان ادامه دارد
اعمال قانون خودرو‌های آلاینده نیازمند سامانه‌های هوشمند است
زبان معیار ۱۴۰۴/۰۹/۰۶
۴۸ ساعت طلایی درمان آنفلوآنزا، کلید بهبودی سریع
گرانفروشی نان با شگرد تغییر تنور
فرهنگ و هنر ۱۴۰۴/۰۹/۰۶
معرفی مسئول جدید نهاد نمایندگی مقام معظم رهبری در دانشگاه پیام نور لرستان
اولین حضور حسن یزدانی پس از المپیک در لیگ برتر کشتی
کیفیت هوا در تاکستان و آبیک "ناسالم" ؛ قزوین "قابل‌قبول"  
سهمیه سوخت به خودرو تعلق می‌گیرد، نه مالک  (۲ نظر)
توضیح نهاجا درباره عبور جنگنده میگ ۲۹ از آسمان تهران  (۲ نظر)
پیش‌فروش محصولات سایپا ویژه ۳ گروه از متقاضیان  (۲ نظر)
اجرای طرح زوج و فرد از درب منزل در کرج  (۱ نظر)
دستگیری فرد هتاک به مقدسات در اراک  (۱ نظر)
مهد کودک‌ و پیش دبستانی‌ها تعطیل؛ کلاس‌های مجازی هم میزبان مدارس  (۱ نظر)
اقامه نماز باران در کوهسار  (۱ نظر)
آغاز طرح جایگزینی ۳ میلیون موتورسیکلت فرسوده در تهران  (۱ نظر)
اختلال پیام رسان بله در حال بررسی است  (۱ نظر)
تشدید پایش مصارف غیرمجاز و توسعه کنترل‌های هوشمند برق در تهران  (۱ نظر)
موج هشدار دهنده آنفلوانزا در روزهای آلوده  (۱ نظر)
افزایش قیمت بنزین برای نظم‌بخشی مصرف و مبارزه با قاچاق  (۱ نظر)
اقدام گسترده پلیس برای مقابله قاطع با مجرمین در محلات لرستان  (۱ نظر)
مصرف گاز بخش خانگی به مرز ۳ میلیارد مترمکعب رسید  (۱ نظر)
وزیر خارجه مصر: اسرائیل باید از جنوب لبنان خارج شود  (۱ نظر)