بازسازی محور ریلی اندیمشک به دورود پس از 40 سال

به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خوزستان، مدیرکل راه‌آهن جنوب گفت : بیشترین مشکلی که در محور جنوب داریم در حدفاصل ایستگاه دورود به اندیمشک است که به واسطه شرایط سخت کوهستانی پس از 40 سال درحال بازسازی است .

عبدالکریم درویش زاده  با بیان اینکه حمل و نقل یکی از پارامترهای اصلی توسعه در هر کشور است و بدون حمل و نقل خوب و آسان نمی‌توان کشوری توسعه یافته داشت افزود: حمل و نقل ریلی در میان انواع مختلف حمل و نقل از جایگاه و اهمیت خاصی برخوردار و ایمن‌ترین نوع حمل و نقل است.

وی با اشاره به این‌که حمل و نقل ریلی یک هفتم جاده سوخت مصرف می‌کند، تصریح کرد: ایمنی در راه‌آهن وحمل و نقل ریلی  نیز بیش از 50 برابر ایمنی در جاده و حمل و نقل جاده‌ای است.

مدیرکل راه‌آهن جنوب  به سهم اندک راه‌آهن در جابه‌جایی مسافر و بار در شبکه حمل و نقل کشور در مقایسه با حمل و نقل جاده‌ای اشاره کرد و گفت: حمل و نقل ریلی همواره سهم اندکی نسبت به حمل و نقل جاده‌ای در کشور داشته است ، اماقرار است سهم راه‌آهن در حمل و نقل از 11 درصد به 30 درصد تا پایان برنامه ششم توسعه برسد.

درویش زاده  با توجه به شرایط سخت و خاص اقلیمی خوزستان
و گرمای شدید هوای استان  و تردد بالای مسافران از شهرهای نزدیک به مرکز استان  افزود :  تصمیم گرفته شده است  که تعداد قطارهای محلی در استان افزایش یابد.

وی با اشاره به آمار جابه‌جایی مسافر درون استانی در خطوط ریلی راه‌آهن جنوب عنوان کرد: سالانه یک میلیون و 600 هزار مسافر در خطوط ریلی راه‌آهن جنوب جابه‌جا می‌شود.

خوزستان شش درصد شبکه ریلی کشور را در خود جای داده است و از نظر طول خط رتبه هشت کشور را به خود اختصاص داده است