80 درصد توان ما در بخش ماهواره ها بومی است

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، منوچهر منطقی با حضور در استودیوی شبکه خبر سیما درباره دستاوردهای فضایی و هوایی کشور افزود: پیش از پیروزی انقلاب در بخش هوایی بیشتر به تعمیر و نگهداری هواپیماها می پرداختیم و در بخش ساخت کاری نکرده ایم و همه پیشرفت های ما از دوران جنگ تحمیلی آغاز شد و ادامه پیدا کرد.
وی گفت: در بخش فضایی هم آن زمان فقط یک کارخانه تولید راکت های حدود 20 کیلومتر را داشتیم که کل ساخت و تجهیزات آن را با موسسه اروپایی قرارداد بسته بودیم که به تولید هم نرسید.
منطقی افزود: در بخش اجزای هواپیما هر کجا که دست گذاشتیم به توانمندیهای خوبی دست یافتیم و اکنون برنامه ریزی های خوبی در بخش پشتیبانی هواپیماهای موجود داریم.
وی گفت: درباره هواپیماهای مسافری هم وارد ساخت هواپیمای 52 نفره شدیم و اگرچه پیشرفت ایده آلی نداشتیم اما دانش فنی فوق العاده ای ایجاد شد و با آن دانش توانستیم چند نسل جدید آن هواپیما را از جمله نسل بیمارستانی و ترابری بوجود آوریم و اکنون ساخت آن هواپیما را به سمت هواپیمای 72 نفره با موتور جت توسعه داده ایم که مشخصاتش از هواپیمای ای تی آر هم بروزتر است.
­رئیس مرکز ملی فضایی ایران افزود : در بخش تعمیرات هوایی عمدتا فعالیت هایی داشتیم که آن را در بخش تجاری توسعه داده ایم و با یک مقدار توجه بیشتر می توانیم همه ناوگان کشور را در داخل پشتیبانی کنیم.
منطقی گفت : در بخش فضایی صرفا در بخش پرتاب کننده 22 کیلومتری ورود داشتیم اما اکنون برای اینکه ماهواره ها را در مدار تا 500 کیلومتر ببریم مشکلی نداریم و ساخت ماهواره در کشور تقریبا نهادینه شده است.
وی افزود : هم اکنون ایستگاه های پرتاب ، دریافت و ارسال اطلاعات را خودمان طراحی می کنیم و صنعت هوافضای ما از بومی ترین صنایع هوافضای جهان است.
منطقی ادامه داد : از نظر پیشرفت ها سریع تر پیشرفت در بحث طراحی ماهواره ها را ایران داشته است به این ترتیب که از سال 82 آغاز کردیم و سال 87 به نتیجه رسیدیم.
وی در پاسخ به سوالی درباره جایگاه پیشرفت های هوایی و فضایی ایران در منطقه گفت : در بخش فضایی در منطقه مقام نخست را داریم و در بخش برنامه ریزی ماهواره به لحاظ پایه های دانش و فناوری وضع خوبی داریم.
­رئیس مرکز ملی فضایی ایران افزود: ما باید حتما نیازهای بخش کشاورزی و دریایی کشور را دقیق بشناسیم و بتوانیم برای تامین نیازها در داخل کاری کنیم.
منطقی اضافه کرد : برای مرحله تجاری سازی نیازمند بودجه های بسیار زیاد و روند دوره ای هستیم چراکه پیشرفت در این بخش ها به صورت تدریجی حاصل می شود و مثلا در بخش فضایی ما باید فرآیند سی چهل ساله را طی کنیم و بودجه ها هم کم و زیاد نشوند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه این فناوری ها چه تاثیری در زندگی مردم دارد، گفت : ما برای مثال هم اکنون در اصفهان در بحث مدیریت منابع آب مشکل داریم و قطعا ما در این زمینه می توانیم ورود کنیم و مثلا ما می توانیم با حداقل منابع آبی 30 درصد افزایش محصول داشته باشیم که در این زمینه همکاری هایی با وزارت جهادکشاورزی آغاز شده است.
منطقی افزود: استان مازندران هم نیازمند سامانه مدیریت کنترل آتش سوزی جنگل هاست و ما می توانیم در این بخش ورود کنیم.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چه باید کرد تا پیشرفت های هوایی ما هم همانند پیشرفت های فضایی شود؟ گفت: اگر اقداماتی که در بخش فضایی شد در بخش هوایی صورت می گرفت اکنون دچار این نقض قراردادها در فروش هواپیماها نبودیم و اگر ما ساخت هواپیما را که از سال 75 آغاز کردیم با قوت ادامه می دادیم اکنون به توانمندی ساخت هواپیمای 100 نفره رسیده بودیم.
­رئیس مرکز ملی فضایی ایران افزود: نقش ما در این مرکز به صورت ستادی است و همانطور که شبکه ای برای تامین قطعات ایجاد شده است باید شبکه ای در حوزه ساخت قطعات هم ایجاد کنیم که قرار است این اقدام در نیمه نخست امسال محقق شود.
منطقی گفت: با این کار درخصوص تعمیر و نگهداری ناوگان فعلی رفته رفته اتکای ما به خارج کم می شود اما اکنون وابستگی ما در بخش هوایی بسیار بالاست.
وی افزود: ما در بخش پهپادها ابتدا با پهپاد کوچک آغاز کردیم اما اکنون هر نوع پهپادی با هر نوع کاربری در شرکت های دانش بنیان ما بومی سازی شده است و در پیشرفت های هوایی و فضایی هرقدر قوی تر باشیم همکاری بین المللی با ما بهتر خواهد شد.
منطقی گفت: پیشرفت های هوافضای ما نشان داد که می توان خوداتکا بود و حتما باید این نگرش به سمت صنایع نفت و گاز و خودرو هم برویم.