طلب ۱۵ هزار میلیاردی قطعه سازان از خودروسازان

آرش محبی نژاد در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما افزود: امروز قطعه سازان کشور سه مشکل اصلی دارند اول بحث قیمت قطعات است که هنوز با ارز 3200 تومانی حساب و کتاب می شود و از طرفی هم خودروسازان هنوز نتوانسته اند افزایش قیمت بدهند و تمام فشار بر روی قطعه سازان و تولیدکنندگان است .
وی گفت: هزینه های در گردش ما نسبت به قیمت نهاده های تولید دو برابر شده و قیمت مواد اولیه هم دوبرابر شده است .

محبی نژاد افزود: خرید مواد اولیه امروز فقط نقدی است و این با وضع موجود اصلا همخوانی ندارد اول پول می گیرند بعد مواد اولیه را می دهند چه آنها که دولتی هستند و چه غیر دولتی ها ، مشکل بعدی ما تامین ارز است، ارزی را که مورد نیاز است به ما نمی دهند، مثلاً یورو اروپا می خواهیم اما به ما می گویند یوآن چین می دهیم یا لیر ترکیه می دهند و هزینه های نقل و انتقالی بین این ارزها بسیار سنگین است تا حدی که حدود ده درصد کل هزینه صرف این امر می شود.
وی گفت : پروسه تامین ارز در کشور واقعاً پیچیده است از مقررات داخلی تا گمرکات کار تولید کنندگان را فلج کرده است امیدواریم با مصوبات جدید دولت در جهت ترخیص کالا از گمرک مشکلات حل شود اما خیلی از مایحتاج ما همچنان در گمرک مانده است.
محبی نژاد افزود: مشکل بعدی ما در زمینه کالاهای اعتباری است که با اسناد بلند مدت تهیه شده و بخشی از پول را قبلاً داده ایم و حالا باید الباقی پول را با نرخ جدید حساب و کتاب کنیم و این تفاوت قیمت به 300 درصد رسیده که بانکها هم زیر بار کم کردن آن نمی روند .

وی گفت : متاسفانه بیش از 100 واحد قطعه سازی در مرحله تعطیلی و تعلیق هستند که در حدود 100 هزار نفر را در بر می گیرد که از این تعداد حدود 20 هزار نفر تسویه حساب کرده و رفته اند و 80 هزار نفر در خانه نشسته و به مرخصی اجباری رفته اند ، باید گفت همان 80 هزار نفر هم با این وضع باید تسویه حساب کنند اما هنوز این صنعت امید دارد تا مسئولان ذیربط تصمیمی عاجل گرفته و به کمک آنها بیایند تا دوباره کارها رونق و کارخانه ها فعال شود.