بهره برداری آزمایشی از خط آهن میانه – تبریز

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، محمدرضا پورمحمدی هنگام بازدید از روند اجرای خط آهن میانه – تبریز افزود: طرح، پیشرفت خوبی داشته است اما برای تکمیل مرحله دوم آن تا تبریز، نمی توان زمان دقیقی اعلام کرد.
وی افزود: با وجود پیشرفت این طرح بزرگ، برخی نواقصات از جمله تملک اراضی، پیشبرد آن را با مشکل مواجه کرده است و باید به زودی حل شود.
نماینده شرکت مجری طرح خط آهن میانه – تبریز هم گفت: چنانچه شرایط جوی، اجرای طرح را با مشکل مواجه نکند، تا سال آینده این طرح باید به ایستگاه خاوران برسد.
به گفته علیمحمدزاده، برای تکمیل طرح، بیش از یک هزار و 100 میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
استاندار آذربایجان شرقی، امروز برای نخستین بار از طرح بزرگ و ملی خط آهن میانه - تبریز در ایستگاه بستان آباد بازدید کرد.
خط آهن میانه - تبریز از قدیمی‌ترین طرح‌های حمل ‌و نقل کشور و از طرح های بزرگ و راهبردی آذربایجان شرقی است که در 10 قطعه به هم پیوسته و در مجموع به طول 203 کیلومتر ساخته می‌شود.
احداث این راه‌آهن از سال ۷۹ در دو خط آغاز شده و اکنون به بستان‌آباد رسیده است.
با بهره‌برداری از این خط ‌آهن، ترانزیت ریلی ایران برای نخستین‌بار به اروپا متصل شده و فاصله میان تهران ـ تبریز از نظر مسافت 114 کیلومتر و از لحاظ زمان، از 13 ساعت به 6.5 ساعت کاهش می‌ یابد.
این خط همچنین مسیر ریلی ۳۲۰ کیلومتری تبریز به میانه را به ۲۰۵ کیلومتر کاهش خواهد داد.
طرح راه‌آهن میانه - تبریز از ایستگاه کنونی میانه واقع در مسیر راه‌آهن کنونی تهران – تبریز آغاز و با گذر از شهر‌های ترکمانچای، بستان‌آباد و باسمنج به ایستگاه راه آهن تبریز متصل می‌شود.
احداث این خط آهن موجب صرفه جویی در سوخت، کاهش توقف های مکرر قطار به علت دو خطه بودن مسیر، کاهش تصادفات و افزایش ایمنی و کاهش آلاینده های محیطی می شود.