خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، مرکز گیلان رئیس جمهور در آیین افتتاح خط آهن رشت – قزوین گفت : امروز روز مبارکی برای ملت بزرگ ایران ، مردم گیلان و همه همسایگان ما که می توانند از این نعمت اتصال راه آهن بهره مند شوند است.
دکتر حسن روحانی با تشکر از وزرای محترم کشور دوست جمهوری آذربایجان و همچنین کشورهای همسایه پاکستان و از کشور دوست و برادرمان عراق افزود : برای من باعث افتخار و خوشحالی است که این پروژه بسیار مهم با پیچیدگی هایی که از لحاظ احداث پل و تونل ها داشته توسط مهندسان عزیز ایرانی طراحی و احداث شده است.
وی گفت: باعث خوشحالی همه ماست که این راه آهن می تواند یک راه آهن بسیار مهم و استراتژیک در منطقه باشد چون با تفاهم نامه ای که در این مراسم امضا شد این خط آهن به سمت آستارا ادامه می یابد.
رئیس جمهور گفت : امیدواریم در زمان کوتاهی هم سازمان برنامه وبودجه و دولت و هم قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء که اجرای پروژه را بر عهده گرفته است ما شاهد اجرای سریع این طرح مهم باشیم.

دکتر حسن روحانی با اشاره به طولانی بودن زمانبندی وزیر راه وشهرسازی برای افتتاح خط ریلی رشت – آستارا افزود : امیدواریم این مدت طولانی کوتاه تر شود تا این نعمت بزرگ برای مردم گیلان ،جمهوری آذربایجان و مردم کشورهای دیگر هرچه زودتر مهیا شود تا جنوب را به شمال ایران ، قفقاز و روسیه ، شرق و شمال اروپا متصل کنیم و این راه آهن جنوب به شمال و جنوب به غرب محسوب می شود که توانمندی بسیاری برای حمل ونقل دارد و کشورهای مختلف می توانند از این مسیر به خوبی استفاده کنند.
وی گفت : با نشستی که با پوتین و الهام علی اُف داشتیم صحبت در این خصوص بودکه راه آهن از لحاظ حمل بار برای ما ، اروپا و منطقه خاورمیانه و حتی کشورهای آفریقایی بسیار مهم است که می تواند بار خود را از این طریق منتقل کند که علاوه بر رشد اقتصادی ایران و گیلان و رهاورد محیط زیست و حمل و نقل آسان را هم دارد .
رئیس جمهور تصریح کرد : وزیر راه و شهرسازی قول دادند بعد از چند ماه تست قطارها، مسیر رشت - تهران را در 4 ساعت طی کند که برای حمل و نقل بار و مسافر بسیار مهم است.
دکتر حسن روحانی در ادامه از وزارت راه و شهرسازی ، بخش مدیریت دولت و سازمان برنامه و بودجه وهمه آنهایی که در توسعه این خط ریلی در این دولت و دولت های قبلی تلاش کردند سپاسگزاری و تشکر کرد.
وی گفت : قبل از پیروزی انقلاب ، ایران 4 هزار کیلومتر خط ریلی داشت که هم اینک به 12 هزار کیلومتر رسیده است یعنی 3 برابر شده که 20 درصد آن در دولت یازدهم و دوزادهم افزایش پیدا کرده است ، چند استان جدید به خط ریلی متصل شدند که گیلان چهارمین استان است که پس از آن ، اتصال بستان آباد به تبریز را خواهیم داشت و همچنین راه آهن اینچه برون که راه آهن بسیار مهمی است .
رئیس جمهور اعلام کرد: مساله خط ریلی و تقویت بنادر نقش بسیار مهمی مخصوصا در حمل بار ایفا می کند که نه تنها قدرت ما از لحاظ جا به جایی کالا بسیار بیشتر شده بطوریکه از 19 میلیون تن به بیش از 200 میلیون تن تا به امروز رسیده است بلکه تحول بسیار مهمی در ظرفیت حمل بار محسوب می شود.
دکتر حسن روحانی در ادامه با اشاره به توسعه بندر چابهار و بندر کاسپین تصریح کرد : توسعه بنادر از برنامه های این دولت است و اتصال این خط ریلی در سال 99 به بندر کاسپین می تواند تحولی در توسعه بنادر کشور باشد.
وی افزود : در قدم دوم راه آهن باید به آستارا متصل شود که بخش اعظم آن را باید در دولت دوازدهم عملی کنیم و این اتصال راه آهن نه تنها در بعد اقتصادی اهمیت دارد و راه آهن تنها یک ارتباط ریلی نیست بلکه پیوند کشورها را مستحکم تر می کند و خوشحالم که کشورهای اطراف ما به پاکستان ، افغانستان در دو بخش به ترکمنستان و جمهوری آذربایجان و با صلح در منطقه به قفقاز متصل می شود ، ان شاالله به زودی با کشور عراق هم اتصال خواهیم داشت و می توانیم از طریق کشتی های رو رو در شمال وجنوب به یکدیگر متصل شویم که سبب تقویت روابط کشور نه تنها از جنوب به دریای سیاه و مدیترانه است بلکه از طریق راه آهن اینچه برون تا چین ادامه می یابد.
رئیس جمهور گفت: با افتتاح این راه آهن روابط ما با دوستان روز به روز مستحکم تر می شود پس تحریم یک جانبه تاثیرگذار نیست بلکه ملت ها و دولت های منطقه تصمیم به برادری ، دوستی و همبستگی و ارتباط مستحکم تر گرفتند و آنهایی که می خواهند در این ارتباط اختلال ایجاد موفق نیستند.

خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی خط آهن فراتر از یک طرح اقتصادی