سرمایه‌گذاری میلیاردی شرکت‌های فعال در سنگان

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ به نقل از سازمان توسعه و نوسازی معادن صنایع معدنی ایران (ایمیدرو)، آقای خداداد غریب پور در ششمین همایش استیل پرایس تصریح کرد: اگرچه رشد تقاضا مربوط به حوزه ساخت و ساز است، اما ایمیدرو با هدف رشد مصرف تولیدات این حوزه، رابطه برد-برد را برای خودروسازان ایجاد کرده است. 

وی افزود: مصرف انواع فلز در خودروسازان کشور، سالانه به یک میلیون تن می‌رسد و در این میان ایران خودرو ۳۱۷ هزار تن انواع ورق از فولاد مبارکه خریداری می‌کند.

آقای غریب پور با بیان اینکه فولاد، صنعت مادر است که سبب توسعه در کشور می‌شود، اضافه کرد: امروزه شرکت‌های داخلی نه تنها به توسعه معدن و صنایع معدنی می‌پردازند بلکه زمینه ساز توسعه بخش زیرساخت‌ها نیز هستند.

رئیس هیئت عامل ایمیدرو با قدردانی از مشارکت شرکت‌های فعال در ناحیه معدنی سنگان، گفت: در حال حاضر سرمایه گذاری ۴۰۰ میلیارد تومانی با مشارکت شرکت‌های فولاد مبارکه، سرمایه گذاری پارسیان، احیای سپاهان، بنیاد مستضعفان، فولاد خراسان و ... در پروژه خط دوم جاده سنگان-تربت حیدریه آغاز شده است.

 

رئیس هئیت عامل ایمیدرو ادامه داد: توسعه در زنجیره فولاد تنها مربوط به افزایش ظرفیت تولید نیست بلکه اکتشاف و زیربنا‌ها را نیز در برمی گیرد. 

غریب پور گفت: در صدد ایجاد خط ریلی ۸۰۰ کیلومتری بین سنگان و بافق هستیم و مذاکرات با شرکت راه آهن در حال انجام است.

رئیس هئیت عامل ایمیدرو به اهمیت اکتشاف اشاره و تاکید کرد: ذخایر کنونی معادن کشور، تا سال ۱۴۱۴ قادر به خوراک دهی به کارخانه‌ها هستند از این رو با هدف تامین خوراک صنایع در آینده، برنامه اکتشاف را با وسعت بیشتری به اجرا در آورده ایم.

وی افزود: اکنون ۴۰۰ هزار کیلومتر مربع توسط ایمیدرو در حال اکتشاف است که این رقم مجموع مساحت اکتشاف را به بیش از ۶۰۰ هزار کیلومتر رسانده است. 

غریب پور ادامه داد: در این برنامه ۱۰۱ پهنه اکتشافی در ۳۰ استان کشور در دست اکتشاف است. 

به گفته وی، کنسرسیوم بخش خصوصی بخشی از اکتشاف را برعهده گرفته است.

رئیس هیئت عامل ایمیدرو افزود: با همکاری بخش خصوصی ۶۵ درصد از فعالیت‌های اکتشافی توسط ایمیدرو انجام می‌شود.

آقای غریب پور با تاکید بر اینکه ایمیدرو به دنبال تصدی گری نیست، اضافه کرد: این مجموعه به دنبال تولی گری است به طوری که شرایط فعالیت و رقابت در بخش خصوصی ایجاد شود. 

رئیس هئیت عامل ایمیدرو با ابراز اینکه این سازمان نقش تسهیل گری و تنظیم کننده دارد و زمین بازی را برای شرکت‌های خصوصی تعریف می‌کند، تصریح کرد: امکانات مرکز تحقیقات و فرآوری مواد معدنی ایران (واقع در کرج)، در اختیار شرکت‌های معدنی و صنایع معدنی قرار می‌گیرد تا شرایط توسعه تحقیقات کاربردی بیش از پیش فراهم شود.

وی به همکاری ایمیدرو با مراکز علمی و تحقیقاتی اشاره کرد و ادامه داد: از شرایط "تحقیق برای تحقیق" فاصله گرفته ایم و با تقاضا محور کردن تحقیقات، در حال نزدیک کردن بخش صنعت و دانشگاه هستیم.

رئیس هیئت عامل ایمیدرو گفت: فولاد مبارکه در حال حاضر با ۷ شرکت دانش بنیان همکاری را آغاز کرده و امیدواریم در آینده این رقم افزایش یابد و شرکت‌های دیگر نیز توسعه همکاری با استارت آپ‌ها را در دستور کار قرار دهند.

آقای غریب پور با اعلام اینکه تولید ورق لوله‌های بدون درز مورد استفاده صنعت نفت توسط فولاد مبارکه، از افتخارات صنعت فولاد است، افزود: ذوب آهن اصفهان نیز توانسته در تولید ریل، ارزش آفرینی کند و این امر جای تشکر از مدیر عامل این شرکت دارد.

 

رئیس هیئت عامل ایمیدرو ادامه داد: فناوری استخراج در عمق معادن نیز در دست اجرا قرار دارد و شرکت گل گهر شروع کننده برداشت از معادن عمیق با نوار نقاله است.

وی تاکید کرد: به زودی مرکز استارت آپ حوزه معدن و صنایع معدنی با همکاری دانشگاه‌های کشور راه اندازی می‌شود.

 

رئیس هئیت عامل ایمیدرو در بخشی از سخنان به جایگاه جهانی صنعت فولاد اشاره کرد و گفت: ارزش افزوده این صنعت به ۲۹۰۰ میلیارد دلار می‌رسد که این رقم ۳.۸ درصد از تولید ناخالص دنیا را تشکیل می‌دهد.

آقای غریب پور با یادآوری اینکه جنگ تجاری دنیا از فولاد آغاز شد، افزود: حلقه نخست صنعت، از فولاد شروع می‌شود. 

وی گفت: سال ۲۰۱۷ ایران در رتبه سیزدهم تولید فولاد قرار داشت که در سال گذشته ایران رتبه یازدهم را به دست آورد.

به گفته آقای غریب پور، ایران در سال ۹۹ به ظرفیت تولید ۴۱ میلیون تن فولاد دست می‌یابد و با روند کنونی، پیش از سال ۱۴۰۴ به هدف ایجاد ظرفیت ۵۵ میلیون تنی خواهیم رسید. 

وی افزود: ایران سال گذشته با استخراج ۸۵ میلیون تن سنگ آهن، ۵۲ میلیون تن کنسانتره از این ماده معدنی تولید کرد.

رئیس هیئت عامل ایمیدرو پیش بینی کرد که تا پایان سال جاری صادرات فولاد به مرز ۱۱ میلیون تن برسد.