پایان ریل گذاری راه آهن و اتصال همدان-سنندج

به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز کردستان، معاون وزیر راه و شهرسازی از تامین ریل ملی در این خط خبر داد و گفت: ۱۹ هزار تن ریل تولید شده در کارخانه ذوب آهن اصفهان در این پروژه به کار رفته است.

خیرالله خادمی اتصال دو مرکز استان به شبکه ریلی کشور را از مزایای راه آهن همدان- سنندج دانست و گفت: اتصال سنندج به شبکه راه آهن سراسری از طریق همدان و تهران، امکان توسعه پروژه در آینده و اتصال آن به استان‌های آذربایجان غربی، شرقی و کرمانشاه، از دیگر مزایای احداث این خط آهن است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در خصوص عملیات اجرایی باقیمانده پروژه اظهار داشت: تکمیل بخشی از تقاطع‌های غیرهمسطح، تکمیل ساختمان خطوط ایستگاهی و عملیات تکمیل روسازی این محور ریلی باقی مانده است که نیازمند ۱۱ هزار میلیارد ریال اعتبار است.

راه آهن همدان - سنندج در سه قطعه طراحی شده است و قابلیت بهره‌برداری سالانه ۳ میلیون تن بار و ۷۰۰ هزار نفر مسافر را در سال دارد.