بیش از ۱۷ هزار کشته و ۴۴ هزار معلول دائمی بر اثر حوادث ترافیکی

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از روابط عمومی وزارت بهداشت؛ "حمیدرضا خانکه"افزود: حوادث ترافیکی، سالانه بیش از ۱۷ هزار کشته و بیش از ۴۴ هزار معلول دائمی برجای می‌گذارد و  در کنار آن، ۵۳ مخاطره در ایران شناسایی شده است که ۱۳ مخاطره اولویت دارد و این حوادث سبب بیش از ۷۵۰ هزار مراجعه در سال به نظام سلامت می‌شود.

رییس گروه آموزشی و مرکز تحقیقات سلامت در حوادث و بلایا دانشگاه علوم توانبخشی و سلامت اجتماعی گفت: سالانه حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد تولید ناخالص ملی کشور فقط برای حوادث هزینه می‌شود که حجم زیادی از آن به حوادث ترافیکی اختصاص دارد.

وی تصریح کرد: همواره نظام سلامت، بار ناشی از حوادث را تحمل می‌کند، در حالی که سازمان‌های متعددی در تأمین ایمنی و امنیت باید مداخله و مدیریت جامع خطر حوادث و بلایا را تأمین کنند، اما بار اصلی بر دوش نظام سلامت است و در اسناد بین المللی از جمله سند «سندای» نیز وظیفه نظام سلامت بسیار پررنگ دیده شده، بطوری که در این سند، ۳۳ بار بحث «سلامت» مطرح شده است.

"حمیدرضا خانکه"تأکید کرد: نظام سلامت باید در مقابل حوادث و بلایا، تاب آور و آماده باشد، به همین علت، طبق قانون دائمی مدیریت بحران کشور که سال ۱۳۹۸ تدوین شده است، نظام سلامت باید سند متناظری برای آمادگی، پاسخ، بازیابی و در نهایت، پیشگیری تدوین کند.

رییس گروه آموزشی و مرکز تحقیقات سلامت در حوادث و بلایا دانشگاه علوم توانبخشی و سلامت اجتماعی افزود: باید این اسناد بزودی تدوین و ارائه شود و یکی از مهمترین ارکان این سند می‌تواند تاب آور کردن بیمارستان‌ها بعنوان محور اصلی تأمین خدمات سلامتی باشد.

"حمیدرضا خانکه" گفت: بهمنظور تأمین شعار عدالت که شعار دولت انقلابی است، در وهله اول، به توسعه خدمات بیمارستانی در سطح کشور و توسعه خدمات پیشگیری، تأمین خدمات توانبخشی و افزایش ایمنی در سطوح مختلف به ویژه در حمل و نقل عمومی اهتمام داشته باشیم، زیرا هم اکنون به ازای هر هزار نفر، فقط ۱/۶ تخت در کشور داریم و بیمارستان‌های ما اکثرا توزیع نامتقارن و ناعادلانه‌ای دارند و از طرفی، دارای عمر بسیار بالایی هستند.

رییس گروه آموزشی و مرکز تحقیقات سلامت در حوادث و بلایا دانشگاه علوم توانبخشی و سلامت اجتماعی خاطر نشان کرد: هم اکنون، بیش از ۹۰ درصد حمل و نقل در کشور ما، جاده محور است، در صورتی که این عدد در دنیا، کمتر از ۵۰ درصد است و بیشتر حمل و نقل عمومی در دیگر کشورها، ریل محور است. بنابر این، باید این زیرساخت‌ها فراهم تا سلامت و ایمنی مردم تأمین شود و بتوانیم جامعه‌ای پربار با توسعه پایدار داشته باشیم.