انحصار در پایانه غلات بندر شهید رجایی باعث فساد میشود

به گزارش سرویس شهروندخبرنگار خبرگزاری صداوسیما، در تمام دنیا ترمینال‌هایی که ترمینال‌های با کاربری عمومی شناخته می‌شوند که از آنها به common user نام می‌برند را در اختیار کسانی که خود ذینفع هستند؛ قرار نمی‌دهند. اگر هم موارد استثنایی پیدا شود با تعيين شروط خیلی سختگیرانه‌ای است که از تضاد منافع جلوگیری کند. در این خصوص آقای مدلل یک پایانه اختصاصی در بندر امام دارد و در حال ساخت است و در بندر شهید رجایی که بندر عمومی و محوری کشور است؛ نباید پایانه غلات به انحصار تاجر غلات در آید.

متن پیام شهروند خبرنگار ما:
مطابق گزارشات رسیده گفته می‌شود در آگهی عمومی مزایده و سرمایه گذاری بلندمدت ۲۷ ساله پایانه غلات بندر شهید رجایی که اخیرا برگزار شد؛ حضور تاجران غلات مشاهده شده است.
بر اساس این گزارش سازمان بنادر و دریانوردی در شهریور ماه سالجاری آگهی عمومی مزایده و سرمایه گذاری بلندمدت ۲۷ ساله پایانه غلات بندر شهید رجایی را برگزار کرد.
فرآیند ارزیابی کیفی و بازگشایی پاکات قیمت انجام و در نهایت شرکت "ماهیدشت" متعلق به یکی از بزرگترین تاجران و صاحبان کالای غلات کشور برنده شد.

موضوع حائزاهمیت در این خصوص که قابل رسیدگی فوری نیز می‌باشد؛ مربوط به اشکال در اصل حضور تاجران و صاحبان کالا غلات در این مزایده است.
گفته می‌شود تاجر مذکور جزء تجار و بزرگترین واردکننده غلات کشور است و در یک بندر عمومی مثل شهید رجایی که اصلی‌ترین بندر کشور محسوب می‌شود و باید به همه صاحبان کالا خدمات‌دهی تخلیه و بارگیری بدهد؛ نباید صاحب پایانه شود؛ چراکه دارای قدرت انحصار می‌شود. از این گذشته شرکت ماهیدشت هم اکنون در بندر امام خمینی (ره) دارای قرارداد سرمایه گذاری و ساخت پایانه اختصاصی غلات است.

با این حساب بیش از نیمی از عملیات بندری حوزه غلات در آینده توسط فردی مدیریت می‌شود که خود تاجر غلات است و موجب ایجاد انحصار خواهد شد و امنیت غذایی در تجارت، لجستیک و بندری در ید یک فرد قرار می‌گیرد که این زنگ خطر است.