کالابرگ الکترونیکی صادر می شود

به گزارش خبرگزاری صدا وسیما؛ آقای امید قالیباف سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت امروز میهمان برنامه " روزی نو" رادیو اقتصاد بودند و درباره مشکلات صنایع، بویژه خودروسازی‌ها و کالابرگ الکترونیک گفتگو کردند.
این گفتگو به شرح ذیل است:

مجری: بحث اظهار نظر آقای نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه با قطعه سازان را می‌خواهم مطرح کنم معمولا فعالان حوزه صنعت خودرو و قطعه سازان هر از گاهی اظهار نظر‌هایی می‌کنند که هم نگرانی‌هایی ایجاد می‌کند و هم رسانه و مطبوعات دارند و در مجلس نمایندگانی دارند که حرف آن‌ها را می‌زنند اعلام شده که باید قیمت گذاری اصلاح شود برای این که خودروسازان از زیان خارج شوند، دی ماه سال ۹۸ بود که دولت مصوبه‌ای داد برای تجدید ارزیابی دارایی‌های بورسی و بورس یک اوج عجیبی گرفت و تا تیرماه هم صعود کرد و بعد از تیرماه شروع کرد سراشیبی سقوط، نگرانم که این اظهار نظر‌هایی که این دوستان مطرح می‌کنند زمینه افزایش قیمت خودرو را فراهم کند و دولت را ببرد به سمت تصویب تجدید ارزیابی دارایی‌ها در بورس و یک دفعه همه چیز به هم بخورد، چقدر این اظهار نظر‌ها محل اعتنا است؟
آقای امید قالیباف سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت: قیمت گذاری خودرو مسئله پیچیده‌ای شده که چند مورد را باید در موردش در نظر گرفت، نکته اول این که ما طبق گزارش مرکز آمار، تورم بخش خودرویی ما در فصل تابستان دو درصد بوده، این یعنی اگر این دو درصد در این سه ماه بخواهد در ماه‌های دیگر سال هم تکرار شود، تغییر نکند ما در سال باید هشت درصد قیمت خودرو را ببریم بالا، چون هزینه خودروساز‌ها به این میزان افزایش پیدا کرده است، بیشتر از این نباید برود بالا، چون بیشتر هزینه هایشان بالا نرفته است و این گزارش مرکز آمار است، عزیزان شاید مقایسه می‌کنند با تورم مصرف کننده که آن ۴۴ درصد است و این‌ها اصلا با همدیگر یک حرف را نمی‌زنند، این بحث اول و بحث دوم هم بحث این است که ما در خودروسازی مان الان که تازه خیلی تولید خودروی بخش خصوصی ما بالا رفته، این‌ها ۱۵ درصد سهم بازار را دارند و دو تا خودروساز ۸۵ درصد یعنی یک شرایط انحصاری را ما در بازار خودرو داریم این مسئله برای برخی خودرو‌های به خصوص اقتصادی‌تر و ارزان‌تر درجه انحصار به مراتب بالاتر می‌رود حتی ۱۰۰ درصد، شما تا زمانی که پراید تولید می‌شد و الان که هم گروه هایش دارد تولید می‌شود شما رقیبی برایش در آن دامنه قیمت نمی‌بینید در این موارد هم باز اقتصاد تعیین قیمت را دست تولید کننده انحصارگر نمی‌دهد، این هم نکته دوم است و نکته سوم این است که حالا همین دو خودروساز که انحصارگر اصطلاحا در اقتصاد به آن‌ها گفته می‌شود اموال مازاد، نیروی مازاد و ماشاالله چیز‌های که اصلا ربطی به خودروسازی هم ندارد در اموالشان است، آیا این‌ها را باید هزینه اش را ما از جیب مصرف کننده بگیریم؟ بنابراین ببینید یک دانشجوی ترم یک اقتصاد می‌داند که قیمت گذاری دستوری چیز بدی است و این چیزی نیست که بخواهد کسی راجع به آن صحبت کند و دلیل بیاورد، اما در چه شرایطی قیمت کالا را باید بازار تعیین کند؟ در شرایطی که بازار، بازار رقابتی باشد من می‌گویم هیچ کدام از فاکتور‌های بازار رقابتی در مورد خودرو وجود ندارد، عزیزان قطعه ساز الان شاید حدود بالای ۷۰ همت طلب دارند از خودروساز‌ها و تنها راهی که می‌بینند برای وصول مطالباتشان این است که خودروساز‌ها بتوانند با قیمت بالاتری خودرویشان را بفروشند، طبیعتا صحبت‌هایی می‌کنند در همین جهت و اشکالی هم ندارد به هرحال صنعت قطعه سازی هم باید چرخش بچرخد. باز با همه این توضیحات خودروسازان الان که داریم با هم صحبت می‌کنیم در چند مدل خودرو قیمت گذاری اصطلاحا دستوری بهشان اعمال می‌شود آن هم دو سه مدل خودروی ایران خودرو است که از طریق قرعه کشی فروش می‌رود و اختلافش با بازار آزاد زیاد است والباقی را اخیرا ۲۰۷ و تارا را هم ایران خودرو برده در بورس کالا که ما معتقدیم بورس کالا جای فروش خودرو نیست، ولی به هرحال این‌ها شرکت‌های خصوصی هستند و سهام دار دارند و اتفاقا در این چند روزه خودرویی‌ها در بازار سرمایه هم خیلی خوب بوده وضعشان و سبز بودند این کلیتی بود که خواستم خدمتتان عرض کنم.
مجری: من میخواستم نگرانی ام را مطرح کنم، چون در طول سال‌های گذشته که این‌ها هروقت اظهارنظر می‌کنند زنجیره وار البته نمی‌گویم حق ندارند، حق دارند منتها راهش شاید این نباشد به هرحال دولت را می‌برند به سمت این که دارایی‌های بورسی را ببرند سراغ تجدید ارزیابی دارایی و آن وقت این مهم است مثلا وزیر وقت صنعت بیاید بگوید قطب سوم خودروسازی بایدبزنیم و دو ماه بعد می‌رود کنار و شخص دیگری جایگزین می‌شود و آن هم سرپرست است، گاهی آنقدر بعضی هایشان قدرت دارند که گاهی وزیر جا به جا می‌کنند از این جهت می‌گویم که اگر به این سمت و سو برود آن وقت هیجان کاذبی در اقتصاد بوجود می‌آورد و آن وقت مردم را به سمتی سوق می‌دهد که نباید سوق دهد و بورس را جوری هیجانی می‌کند که نباید هیجانی شود از این نگران بودم، اگر معتقدید که نه دولت تحت تاثیر نخواهد بود، این اظهارنظر‌هایی که مطرح شده و بعضا البته درست است که هیچ.
آقای امید قالیباف سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت: به هر حال این ملاحظه شما هم است، چون خودرو اساسا یک مقدار پیچیده شده مسئله اش در اقتصاد ما و اظهارنظر‌ها هم می‌تواند این پیچیدگی‌ها را بیشتر کند، قطعه سازان هستند، پلیس عزیز است که مرز انتقاد را رد کرده است و قشنگ صنعت ملی و خودرو را تخریب می‌کند ما خودمان منتقد هستیم، ولی این‌ها با هم تفاوتی دارد تخریب با انتقاد، بقیه عزیزان هم که دستشان برسد نظری می‌دهند، اما ما حواسمان است در وزارت صمت و سیاست گذاران عزیزی که هستند انشاالله که بتوانیم اصلاحاتی که دراین صنعت لازم است را در زمان بندی مشخص خودش انجام دهیم.
مجری: انشالله، امیدوارم تحت فشار قرار نگیرید، چون وزیر آنقدر تحت فشار قرار گرفت که رفت مجلس برای استیضاح، ولی کمک شما باعث شد یک جور‌هایی آقای دکتر فاطمی امین از استیضاح بدهند.
در مورد کالابرگ هم خیلی مختصر توضیح دهید برای خیلی از شهروندان سوال است که پول را به من بده که خودم خرج کنم چه لزومی دارد که من با این پولی که به من دادید بتوانم کالا خرید کنم.
آقای امید قالیباف سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت: آن در حوزه وزارت اقتصاد است.
مجری: درشورای اقتصاد خود وزارت صنعت هم عضو است و یکی از اعضای شورای اقتصاد هم هستید احتمالا در آن تصمیمی که گرفته شده در مورد زیرساخت‌های فنی کالابرگ، شما هم حضور دارید گفتم شاید در این زمینه اطلاعاتی داشته باشید.
آقای امید قالیباف سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت: من کلیاتی عرض کنم، این کالابرگ تکلیف مجلس است یعنی این را مجلس از دولت می‌خواهد در قانون بودجه هم آمده و در کلیت و چارچوب علمی اش شما درست می‌گویید یعنی اگر به شخص شما پول نقد یارانه را بدهید رفاهش و مطلوبیتش بالاتر می‌رود نسبت به این که شما کالابرگی به او دهید که مجبور شود کالای اساسی یا کالایی که مشخص شده بخرد، اما مسئله این جا است که تعریفی که شده برای این منظور، به دلیل حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی بوده، خاطرتان است این ارز که بیشتر هم کالا‌های اساسی را شامل می‌شد ارز ۴۲۰۰ تومانی که حذف شد این گروه کالا‌ها که بیشتر سفره مردم است را تحت تاثیر قرار داد و قیمت هایشان را بالا برد و برای جبران این بخش فقط بحث کالابرگ الکترونیکی مطرح شده و باید این قسمت را جبران کند والا یارانه‌های نقدی دیگر سرجایش است و دارد پرداخت می‌شود، من آخرین خبر هم که آقای دکتر خاندوزی گفتند در یک استان بصورت آزمایشی قرار است اجرا شود و اگر موفقیت آمیز بود در کل کشور عملیاتی شود و کالا‌ها هم عمدتا در حوزه وزارت جهاد است.
مجری: یعنی یارانه نقدی جای خودش می‌ماند.
آقای امید قالیباف سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت: یارانه نقدی که سرجای خودش است این برای جبران آن حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی در حوزه کالا‌های اساسی است.
مجری: بسیار خوب این نکته‌ای بود که مطرح نشده بود یا دست کم این که رسانه‌ها غفلت کرده بودند از آن که کالابرگ الکترونیکی در کنار یارانه‌ها است. از شما خیلی ممنون