وزارت صمت مبتکر قیمت‌گذاری خودرو در بورس کالا

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما از وزارت صمت؛ آقای احمد نعمت‌بخش درباره عرضه خودرو در بورس کالا، افزود: بار‌ها اعلام کرده‌ایم قیمت‌گذاری دستوری بلای جان صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور شده و واکاوی آمار‌های خودروسازان بزرگ در بورس و سامانه کدال هم موید همین مساله است.

 

وی افزود: آمار‌ها نشان‌دهنده آن است که ایران‌خودرو و سایپا از ابتدای امسال تاکنون هر یک پنج هزار میلیارد تومان زیان داده‌اند و برای رفع این مشکل، بار‌ها فروش خودرو با نرخ حاشیه بازار را پیشنهاد کردیم که تجربه موفق آن در دهه ۷۰ نیز وجود داشته است.

 

دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: نتیجه قیمت‌گذاری دستوری، توزیع سالیانه بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رانت بین مردم بوده که ناشی از تفاوت قیمت بازاری و کارخانه‌ای خودروهاست.

 

وی گفت: همچنین بررسی‌ها نشان داده بین ۸۰ تا ۸۵ درصد افرادی که در قرعه‌کشی‌ها شرکت می‌کنند، به قصد سود و کسب رانت آن وارد می‌شوند.

 

نعمت‌بخش همچنین تاکید کرد: پس از اینکه پیشنهاد فروش خودرو‌ها در حاشیه بازار به نتیجه نرسید، وزارت صمت مبتکر قیمت‌گذاری در بورس کالا شد و نتایج حاصل از فروش‌های اخیر نشان می‌دهد نرخ‌هایی که کشف می‌شود از قیمت‌های بازاری ارزان‌تر است.

 

وی با تاکید بر اینکه تداوم عرضه‌ها در بورس سبب می‌شود تا ضمن برچیده شدن هرگونه رانت و فساد در این حوزه، خودروسازان به‌تدریج از زیان خارج شوند و این مهم با ورود خودرو‌های تولید بالا (پر تیراژ) به بورس سرعت بیشتری خواهد یافت، گفت: در اینصورت، خودروسازان می‌توانند مطالبات قطعه‌سازان را پرداخت کنند و پس از آن است که می‌توانند از قطعه سازان مطالبه کیفیت بالاتر داشته باشند.

 

دبیر انجمن خودروسازان همچنین گفت: قیمت‌گذاری خودرو در بورس به‌تدریج به واقعی شدن قیمت‌ها و تک نرخی شدن خودرو خواهد انجامید و با کنار رفتن آن ۸۵ درصدی که به قصد دلالی و کسب رانت وارد طرح‌های قرعه‌کشی می‌شدند، کم‌کم خودروسازان باید به فکر ارائه طرح‌های تشویقی برای فروش محصولاتشان باشند.

 

گفتنی است، ۲۱ تیرماه گذشته، شورای‌عالی بورس و اوراق بهادار، عرضه خودرو در بورس کالا را با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت مصوب کرد. کارشناسان معتقدند که با عرضه خودرو در بورس، قیمت‌های کاذب موجود در بازار تعدیل شده و همچنین قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها اصلاح می‌شود. همچنین این شیوه در میان‌مدت نیز با شکل‌دهی رقابت در بورس، موجب ارتقای کیفی خودرو‌های تولیدی، متنوع‌تر شدن تولیدات و افزایش تیراژ خواهد شد.