هوشمند سازی اورژانس

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ جناب آقای نوری معاون آموزش و اعتبارر بخشی سازمان اورژانس کشور، میهمان برنامه روزنه، رادیو گفتگو درباره هوشمند سازی اورژانس گفتگو کرد. مشروح گفتگو را در ذیل بخوانید.

سوال: در مورد این بحث آمبولانس‌های هوشمند توضیح می‌فرمایید

نوری: در خصوص اعتبار بخشی ما چهارمین کشوری بودیم که در سال ۵۴ اورژانس را راه اندازی نموده و بر طبق سیستم‌ها و مدل‌های آن تاریخ اورژانس ایران بنا شده در سال‌های اخیر مخصوصا در دهه‌های گذشته دنیا به سمت هوشمندسازی اورژانس پیش رفته ما پیش بینی می‌کنیم یک چیزی حدود ۲۰ میلیون تماس با اورژانس داشته باشیم و نزدیک به ۵ میلیون شهروند عزیزمان با خدمات فوریت‌های پزشکی برایشان ارائه کنیم اجرای چنین حجمی از این عملیات بدون سیستم‌های هوشمند با آن استاندار‌هایی که مد نظرهست اتفاق نمی‌افتد از ابتدای تشکیل دولت و تغییراتی که در سازمان اورژانس هم اتفاق افتاد وزیر محترم بهداشت همیشه تاکید داشتند که ما به سمت برنامه هوشمندسازی برویم این هوشمندسازی تمام اجزای سیستم اورژانس را می‌تواند تحت تاثیر قرار دهد این هوشمند سازی از زمان تماس هموطنان عزیز باید اجرا شود این کاری که در همه کشور‌های استاندارد دنیا اتفاق افتاده و شاید ما هم با مقداری تاخیر  به آن سمت می‌رویم و انشالا اگر سریع ودقیق عمل کنیم می‌توانیم یکی از کشور‌های پیش رو در این زمینه هم باشیم البته سال‌های گذشته طی ۴ و ۵ سال گذشته بخش‌هایی از این هوشمند سازی را برای بیماران سکته‌های قلبی و سکته‌های مغزی اجرا کردیم کل سیستم اورژانس در سال ۹۶ فاقد هر گونه کاغذ شد تمام عملیات ما در سامانه و در سیستم دارد اجرا می‌شود و این زمینه ساز اصلی برای هوشمند سازی اورژانس است، هوشمند سازی به این معناست که ما از لحظه تماس مددجویان عزیزی که عرض کردم حدود ۲۰ میلیون پیش بینی می‌شود که تا آخر سال تماس وجود داشته باشد باید ما بر اساس پروتکل‌ها و کمک یک نرم افزار هوشمند بتوانیم این تماس‌ها را تریاژ بکنیم یعنی در چهار رده قرمز، زرد، سبز و سفید تقسیم بندی بکنیم مشاوره‌هایی که به این عزیزان باید داده شود سوالاتی که باید پرسیده شود تمام این‌ها با استفاده از هوش مصنوعی و یک نرم افزار هوشمند توسط کاربر تلفنی ما، پرستار ما البته انجام خواهد شد، ولی آن سیستم به طور هوشمند پیشنهاد می‌کند که چه سوالاتی بپرس چه راهنمایی‌هایی بکن و خود سیستم انتخاب می‌کند که الان کدام یک از مریض‌ها در اولویت بیشتری است و این بخش تماس هاست حالا در عملیات دوتا اتفاق بزرگ می‌تواند بیفتد اول این که داده‌های ما باید با ارگان‌های دیگر، سازمان‌های دیگری که امدادی هستند باید به اشتراک گذاشته شود یعنی پلیس بداند که برای صحنه عملیاتی اورژانس حرکت کرده یا نه، این‌ها هم نرم افزارهایش در حال انجام است بخشی هم در حال آماده شدن است و دیگر در فاز عملیاتی باید این را انجام دهیم.

سوال: آیا از بخش خصوصی کمک گرفتین

نوری: بله نرم افزار که از بخش خصوصی تامین می‌شود و خیلی از بخش‌ها را کمک مان می‌کند، مرحله بعدی در عملیات سه تا کار بزرگ داریم پیگیری می‌کنیم یکی اینکه ارسال داده‌های آمبولانس‌های ما با توجه به اینکه کاغذ را چندسالی هست که حذف کردیم به صورت هوشمند اتفاق می‌افتد یعنی اینکه سیستم انتخاب کند که آمبولانس به صحنه نزدیک است و مسیر را بهش بدهد و تمام فعالیت آمبولانس را نظارت کند سرعتش، مسیری که حرکت می‌کند، زمان حرکت و این‌ها را به صورت هوشمند کنترل بکندو همکاران ما به بالین بیمار که می‌رسند یک بخشی را طراحی کردیم که براساس معایناتی که همکار تکنسین ما انجام می‌دهد کارشناس عملیاتی ما بهشون پیشنهاد بدهد که کدام درمان بهتر است این کار خیلی خوبی که انجام شده است یک سخت افزار‌هایی توسط بخش خصوصی کشور تولید شده که به عنوان مثال برای گرفتن یک نوار قلب استاندارد یک دستگاهی شاید بگویم با یک ابعاد ۳ سانت در ۴ سانت طراحی شده بسیار کوچک و همه داده‌ها باید در جیب همکار ما جا شود بنابراین ابزار‌ها را باید کوچیک می‌شدند و بخش خصوصی هم خیلی خوب در این زمینه کار کرده، تجهیزات و نیاز‌های ما را به هر حال تولید کرده است ما می‌توانیم داده‌ها را بگیریم و این داده‌ها ارسال میشود برای یک متخصصی که در ایستگاه تخصصی ما نشسته ایشان راهنمایی‌های لازم را می‌کند برای درمان‌های استاندارد و بعد هم البته این بخش که ما برای هوشمند سازی طراحی کردیم نیازمند این است که شهرداری‌ها خیلی به ما کمک کنند ما در مسیر آمبولانس باید چراغ‌های ترافیکی را سبز بشوند و مسیر آمبولانس را باز کنند ما پیش بینی کردیم در مسیر‌هایی که تردد با ترافیک سنگین است و شما یک دوبرگردان را ممکن است مجبور شوی که یک کیلومتر بروی جلوتر و برگردی با توجه به اینکه ما در کلان شهر‌ها خط ویژه هم داریم یک درواقع مسیر‌های ویژه‌ای برای سازمان‌های امدادی باز شود که با حضور آمبولانس و بقیه دستگاه‌های امدادی البته این مسیر‌ها باز شود دوربرگردان خاصی باز شود و آمبولانس دور بزند و بعد دوباره آن دوربرگردان ... به هرحال چراغ‌های راهنمایی کنترل بشوند طوری که خودرو‌های امدادی سریع مسیر را طی کنند و به بالین بیمار برسند و هم بیمار را در مسیر انتقال به بیمارستان، یک کار دیگر ما بیمارستان را هم به این سیستم متصل بکنیم و دیگر قرار نیست همه بیمار‌ها بروند به بخش اورژانس و در یک شلوغی قرار بگیرند مثلا مریض که دچار سکته مغزی هست برود در بخش سی تی اسکن و همان جا نورولوژیست. البته این بخش‌ها انجام شده

سوال: من می‌دانم در شیراز و یزد و این‌ها هم یک سری از این آمبولانس‌ها هست آیا این موضوع دارد گسترش پیدا می‌کند

نوری: ما در اغلب شهر‌های کشور بخشی‌هایی را اجرا کردیم الان برنامه اصلی که داریم یک تفاهم نامه‌ای بستیم بین اورژانس کشور و مرکز تحقیقات وزارت بهداشت و دانشگاه‌های علوم پزشکی سرفصل دادیم که در برخی از دانشگاه‌ها این را به عنوان یک طرح تحقیقاتی ابتدا پایلوت اجرا بکنیم و انشالا به سرعت و با توفیق خداوند طرح اورژانس هوشمند را توسعه بدهیم ودر کل کشور اجرا کنیم
پایان