نقطه افتراقی بین شورا و شهرداری تهران در برنامه چهارم وجود ندارد

به گزارش  خبرگزاری صدا و سیما ، علیرضا نادعلی در حاشیه یکصد و بیست و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در این جلسه برنامه چهارم توسعه شهری تهران بررسی شد، افزود: بخش زیادی از احکام بخش حمل و نقل مطرح شد و چندبار رفت و برگشت بین کمیسیون‌ها  انجام شد. 

وی  با بیان اینکه نقطه افتراقی بین شهرداری و شورا در برنامه چهارم وجود نداشت و همه بر گسترش حمل و نقل عمومی اتفاق نظر داشتند، گفت: این بحث انجام  گرفت که کدام رقم شدنی و یا کدام نشدنی است و روی کدام راهبرد‌ها می‌توان حساب باز کرد. کمیسیون‌ها و شهرداری روی برخی راهبرد‌ها کار کردند و مباحث نو نیست و همه بر آن مسلط هستند.

نادعلی با بیان اینکه برنامه و بودجه تا پایان بهمن به تصویب می‌رسد،  افزود:  بین ۲۱ دستگاه مسئول آلودگی هوا، تنها بخشی که در توسعه حمل و نقل، وظیفه بر عهده دارد، مدیریت شهری است و هرچه نوسازی و تعمیرات اساسی صورت بگیرد، حمل و نقل شخصی کاهش خواهد یافت و این قسمت بر عهده ماست و باید برنامه ریزی کنیم.

وی ادامه داد: بازه زمانی چهار ساله تعیین شده و اتفاق خوبی خواهد افتاد. برنامه حمل و نقلی شهرداری نیز تا سال ۱۴۰۴ پیش بینی شده که بخشی از آن در برنامه چهارم لحاظ شده است.

وی افزود: شاخص‌های کمّی در برنامه چهارم توسعه مطرح شده و تعداد ناوگان مورد نظر است.