ممنوعیت واردات خودرو یک تصمیم اشتباه بود

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ شبکه رادیو ایران در برنامه نمودار با آقای مهندس دادفر- دبیر محترم انجمن وارد کنندگان خودرو گفتگو کرد مشروح گفتگو را در ذیل بخوانید.

سوال: مهندس دادفر‌ ای کاش همه جوان‌ها صاحب خودرو می‌شدند در همچین روزی که روز ازدواج امیر المومنین و حضرت زهرا (س) است توضیحاتتان را بفرمایید؟

دادفر: کلا فعالین این حوزه سالهاست الان پنج شش سال است که از بدو ممنوعیت واردات که یک اشتباه به شدت اساسی و مهلک بود و به زعم کارشناسان دولتی و بخشی از مسئولین دولتی یک کار خطای فاحش انجام شد متاسفانه هم نظم بازار را به هم زد از نظر اقتصادی و تولید و هم نظم روانی بازار را بهم زد که به شدت مهم‌تر از نظم اقتصادی اش است و این هم ماحصل آن تصمیم بود که الان یک سنگی را در چاه انداختند که مجلس شورای اسلامی خود دولت آقای فاطمی که قبلا وزارت صمت بودند دیگر الان تلاش می‌کنند، اما نمی‌توانند این سنگ را خارج کنند.

سوال: یعنی در یک مقطعی این تصمیم ممنوعیت واردات اشتباه گرفته شده و این هزینه تحمیل شده به مردم به کشور به حاکمیت؟

دادفر: بله هم به حاکمیت هم به مردم وهم به خود صنعت و تولید، شما وقتی یک سیستم را که در حال کار است دستکاری می‌کنید یک بخشیش یقینا بخش‌های دیگر هم تحت تاثیر قرار می‌گیرند، وقتی توجه نمی‌کنید و اشراف عمومی به موضوع ندارید و صرفا به جهت یا عداوت یا برداشت بد یا نوع ایدئولوژی که در فکر شخصی خودت است و یک کاری را انجام می‌دهید کل سیستم را مختل می‌کنید اختلالات تصمیم‌های کلان در روز اول نمایش داده نمی‌شود که سه چهار سال طول می‌کشد یعنی امروز اگر من در سطح کلان اجازه داشته باشیم یک تصمیم بگیرم فردا صبح شما آثارش را نمی‌بینید به مردم ۵ سال دیگر ۳ سال دیگر تازه متوجه می‌شوند که من چه کردم این است.

سوال: در آن مقطعی که تصمیم گرفته شده از نظرات کارشناسان استفاده نشده است؟

دادفر: نظر‌ها شنیده می‌شود، اما آن کاری را که دوست دارند انجام می‌دهند همین الان هم همین طور است الان هم تغییر خاصی نکرده همین الان شما زحمت کشدید برنامه تهیه کردید دارید کار انجام می‌دهید کارشناسان را دعوت می‌کنید همین کارشناسان در بخش‌های مختلف فعال هستند حتما نظراتشان را به صورت مکتوب و شفاهی در جلسات اعلام می‌کنند، اما خوب تصمیمی که گرفته میشود ماحصل این نظرات نیست و یک دفعه می‌بینید که یک چیز دیگر اتفاق می‌افتد بار‌ها دیدیم شما هم دیدید شنوندگان محترم هم حتما دیدند شنیدند.

سوال: ما در رسانه ملی هستیم و نظرات کارشناسان برای استحضار مردم حداقل منعکس می‌کنیم تا به گوش مسئولین هم برسد امیدواریم که خبر‌های خوبی هم به گوش مردم برسد؟

دادفر: دولت دارد تلاش می‌کند مشکل اصلی هم الان بحث ارز است این را بدانید، یک دوستی الان داشتند صحبت می‌کردند من شنیدم می‌فرمودند ۲۰۰، ۳۰۰ میلیون خودرو نه خودرو‌های خارجی در حال حاضر در جهان قیمتش افزایشی بوده ما الان ارز نداریم بحث تخصیص ارز است بانک مرکزی قائل به تخصیص ارز برای واردات است ما می‌گوییم اجازه دهید بدون انتقال به ارز و تمامی افرادی که حائز شرایط واردات هستند با ارز مردم این جوری، من کلامش را این گونه بیان می‌کنم، چون بدون انتقال را خیلی‌ها متوجه نشوند با ارز مردم آن چیزی که در اختیار مردم است آن ۱۷ هزار میلیاردی که آقای فرزین گفتند با آن، بانک مرکزی اگر این را بپذیرد معضل واردات حل خواهد شد تا آن را نپذیرد یعنی اتکا داشته باشد به منابع نفتی و فسیلی و حاصل از صادرات خوب منابع الان محدود است ما الان در تحریم خصمانه هستیم دشمن اجازه نمی‌دهد اگر از پتانسیل اقتصادی و ارزی مردم استفاده کنیم معضل حل می‌شود در غیر این صورت امکان ندارد.

سوال:ما در خبر‌ها داشتیم که این لایحه اش تصویب شده این لایحه اش با نرمش قهرمانان بانک مرکزی تصویب شده یا این که نه این لایحه تصویب شده؟

دادفر: لایحه تصویب شده بانک مرکزی باید ببیند آیا این را، توجه کنید لایحه تصویب و برود قانون، قانون باید ببینیم قابلیت اجرا پیدا می‌کند یا خیر شما الان می‌بینید قانون واردات خودرو‌های کارکرده مثلا می‌گویند مجلس تصویب کرده است خوب وقتی می‌آید در دستگاه اجرایی گیر می‌کند و نمی‌تواند بعضی وقت‌ها یا نمی‌خواهد یعنی نتیجه‌ای نمی‌دهد بعد این قانون‌هایی که ما می‌گذاریم بحث مجازات‌های تادیبی برش مترصد نیست که می‌آیند می‌گویند خودروی دست دوم بیاید دولت موظف است اجرا کند خوب نمی‌کند چیکار می‌خواهید بکنید؟ هیچی، الان بحث واردات خودرو‌های صفر کیلومتر را حتما به خاطر دارید که سال گذشت تصویب شد و قانون شد حتی خود دولت وزارت صمت اهتمام جدی داشت به واردات خودرو‌های صفر کیلومتر اصلا کارکرده را بگذاریم کنار، خوب آمد در پیچ و خم استاندارد گیر کرد یک مقداری از پیچ و خم استانداردش رد شد به زور و خیلی محدود رفت در صف تخصیص، بانک مرکزی گفت من برای کالای اساسی پول ندارم بدهم الان برای چی باید پول بدهم به خودرو، نتیجه اش شد ۱۲۰۰، ۱۳۰۰ تا ماشین که آن هم آمد در گمرک که آن هم یک بخش اش ترخیص موقت نمایشگاهی شد قابلیت عرضه هم نداشت، چون تعیین تکلیف نهایی نشده بود، چون ارزی نگرفته بودند.

سوال: زمانی که قانون گذار می‌خواهد قانونی را تصویب کند مگر همه جنبه‌ها را نمی‌بیند؟

دادفر: کلیات قانون در مجلس تصویب می‌شود در ذیل همه قانون و مقررات ذکر می‌شود که آئین نامه و دستوالعمل‌ها توسط دولت و دستگاه‌های اجرایی تدوین و ابلاغ گردد وقتی که می‌رود آنجا آئین نامه و دستورالعمل می‌بینید که با روح آن قانون کاملا متفاوت است یا نشد است کار قفل می‌کند و گیر می‌کند یک گلوگاه ایجاد می‌شود مسدود می‌شود بحث اصلی الان همه دستگاه‌ها و مسئولین به این نتیجه رسیدند که تعدیل در بازار خودرو راهی جز واردات برش متصور نیست، اما نکته این است که منشا ارز را درش گیر کردند ما موظف هستیم راه حل ارائه بدهیم الزاما بنابر تجربه زیست سال ۹۱، ۹۲، ۹۳، ۹۴ بدون انتقال ارز یعنی اگر شما خودت ده هزار دلار یا پنج هزار دلار یا خارج از کشور منبعی را دارید به غیر از منابع حاصل از فروش نفت و پتروشیمی و دیگر کالا‌ها بگذارید کنار، چون ما اعتقاد داریم این‌ها متعلق به همه مردم است و نباید هزینه شود برای نوعی از کالا که برای بخشی از مردم است آن‌ها منابع ارزی دولت است سال ۹۴ بدون انتقال ارز داشت کار انجام می‌شد مگر بازار متلاطم بود همکار‌های ما التماس برای فروش خودرو می‌کردند همچین هم دور نیست در اینترنت بزنید می‌بینید اقساطی یا بیمه رایگان رویش می‌گذاشتند، هفتاد درصد را می‌گرفتند مابقی را به زور و التماس می‌کردند که تو رو خدا از ما بخرید برند‌های اول جهان را دارم صحبت می‌کنم نه چینی‌ها، خوب این فضا بود الان این فضا بانک مرکزی می‌گوید نمی‌توانم خوب نمی‌تواند دیگر چیکار می‌خواهید بکنید باهاش.

سوال: باید این هم راستایی و هم سویی راهبردی در هر تصمیم کلانی گرفته می‌شود بین همه دستگاه‌ها ایجاد شود.

پایان