اجرای طرح برقی‌سازی حمل و نقل شهری در تهران

به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما؛ آقای عباس علی آبادی در ارتباط تلفنی با رسانه ملی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه ۵۰ هزار خودروی برقی و ۲۰۰ هزار موتور سیکلت، به چه صورت تامین خواهد شد آیا توسط تولید کنندگان داخلی تولید یا مونتاژ خواهد شد؟ افزود: با همکاری شهرداری برای ورود خودرو‌ها و موتور سیکلت‌های برقی به شهر برنامه‌های جدی در دستور کار داریم.

 

 

وی گفت: به دلیل اینکه شهر تهران به خاطر مسائل زیست محیطی که در برخی از ایام سال وضعیت بسیار ناهنجاری دارد و شاید مهمترین دلیل آن، همین خودرو‌ها باشند، این برنامه ابتدا از تهران آغاز می‌شود.

 

علی آبادی افزود: روند برقی سازی، تابع شرایط خاصی است خوشبختانه شهرداری تهران و آقای زاکانی علاقه زیادی به این موضوع نشان دادند و همکاری بسیار خوبی میان وزارت صمت و شهردای تاکنون انجام شده و به نتایج خوبی هم دست پیدا کرده ایم.

 

وی اضافه کرد: سرعت و میزان فعال سازی خودرو‌ها و موتور سیکلت‌های برقی باید با توجه به شرایط و مسائل فنی بررسی شود.

 

وزیر صمت با اشاره به اینکه نخستین کاری که قرار است انجام دهیم تامین زیرساخت هاست گفت: در اقصی نقاط شهر تهران، امکانات و زیرساخت‌های لازم برای تامین برق وجود دارد البته اقدامات اولیه فنی با هماهنگی وزارت نیرو انجام شده است.

 

علی آبادی افزود: سعی خواهیم کرد که از ظرفیت‌های داخلی استفاده کنیم اما، خود خودروسازان نیز حائز اهمیت هستند به این صورت که هر کدام از خودروسازان آماده‌تر باشند در اولویت قرار خواهیم داد.

 

وی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه چالش‌هایی در خصوص نحوی فروش، قیمت و زمان تحویل خودرو وجود دارد برنامه وزارت صمت برای تولید خودرو‌های برقی در تعداد بالا چیست؟ گفت: رویکرد و برنامه وزارت صمت این است که در زمینه کیفیت و کمیت متناسب با نیاز جامعه اقداماتی انجام دهد با توجه به این که بحث خودرو‌های برقی یکی از بحث‌های جدی در سطح جهان است و این تحول در حال شکل گیری است، اولویت اول ما پرداختن به موضوع خودرو‌های برقی است، اما در سایر زمینه‌ها هم کماکان مکاتباتمان را دنبال و اطلاع رسانی دقیق خواهیم کرد.

 

 علی آبادی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه خبر‌هایی در خصوص ایجاد پنج هزار جایگاه شارژِ خودرو‌های برقی منتشر شده آیا تجهیزات آن تولید داخل خواهد بود؟ گفت: بررسی‌ها نشان می‌دهد شاید پنج هزار ایستگاه شارژ نیاز داشته باشیم، اما این که الان با چه برنامه‌ای می‌توانیم به این پنج هزار برسیم متناسب با استقبال جامعه خواهد بود؛ زیرا نمی‌شود که خودرو برقی باشد، اما جایگاه شارژ نباشد لذا برنامه ریزی لازم و کار کارشناسی باید توسط کارشناسان وزارت صمت و شهرداری انجام شود. 

 

وزیر صمت ادامه داد: با توجه به اینکه فناوری‌های مورد نیاز و به روز در ایجاد ایستگاه‌های شارژ خودرو‌های برقی در کشور وجود دارد و برخی از شرکت‌ها نیز در این زمینه اعلام آمادگی کرده اند می‌توان گفت تجهیزات از داخل تامین می‌شود، اما در زمینه خودرو ممکن است که در بدو این کار، از خودرو‌های خارجی هم استفاده کنیم، ولی رویکرد اصلی، استفاده از تولید داخلی است..